客车空调压缩机是什么？

客车空调压缩机是客车空调制冷系统的关键部件，就像心脏一样重要，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

客车空调压缩机类型多样。按排量分，有不可变排量和可变排量两种；从工作原理看，能分成定排量压缩机和变排量压缩机；按工作方式来分，一般有往复式和旋转式。常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

不同类型的客车空调压缩机各有特点。涡旋式压缩机配件少、体积小、重量轻、效率高且稳定，不过制造成本高。旋转叶片式压缩机行程短、平衡性好，斜盘式压缩机结构复杂但重量轻，易在狭小空间安装，行程也短；斜板式压缩机则配件少、重量轻。曲轴连杆式压缩机制造技术成熟、结构简单、对加工材料和工艺要求低、制冷量大，多应用在大型客车上，不过工作时振动较大，需要安装悬置机构。

客车空调压缩机的结构包含压缩机主轴、锥齿轮、斜板、连杆、活塞进排气阀和摇板等。工作时分为压缩、排气、膨胀、吸气四个步骤。当曲轴转动，连杆带动活塞往复运动，气缸内的工作容积就会周期性变化，从而实现制冷剂的压缩和输送。

客车空调压缩机一般是开式容积式结构，除部分由辅助发动机直接带动外，大多靠电磁离合器由皮带与发动机相连。普通压缩机（定排量）由电磁离合器控制，变排量压缩机由电磁阀控制。

在实际使用中，如果客车空调压缩机出现不停机、低压管结冰的情况，一般是蒸发器温度传感器或者线路问题导致。可以通过读取蒸发器温度值来确定故障。如果更换了新的蒸发器温度传感器还是不行，就需要进一步检查线路是否存在故障。

在选择客车空调压缩机时，要考虑车辆型号、制冷需求以及压缩机的性能和质量等因素，确保新压缩机能完美匹配客车的空调系统，让车内始终保持舒适的温度。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）