专用车用尿素溶液

专用车用尿素溶液是尿素浓度为32.5％的水溶液，是用于还原汽车尾气中氮氧化合物的还原剂。它主要由尿素晶体和超纯水制成，能让柴油发动机排放的有害氮氧化合物转化为氮气和水，降低尾气污染，助车辆达尾气排放标准。最早在欧洲被广泛应用，如今在各地普及。国内自2013年起用其治理柴油车尾气，适用于多种采用SCR系统的车辆。

车用尿素溶液呈现为无色、透明且清澈的液体，其浓度一般处于 31.8% - 33.2%之间，常见的组成是 32.5%的高纯尿素与 67.5%的去离子水。在车辆运行过程中，它通过 SCR 系统的智能控制来发挥关键作用。当车辆存储罐内的尿素溶液不足时，汽车可能会面临无法正常启动的情况。

在欧洲，它被称为 Adblue，北美则称其为 DEF，在国内一般叫做车用尿素溶液或者“车用脱硝剂”，如今大家通常简称为“车用尿素”。它的意义远不止于减少尾气污染，还能够优化发动机性能，对燃料消耗也有积极的影响，可谓是一举多得。

从生产角度来看，其生产工艺主要有两种，一种是以农用尿素为原料，另一种是通过尿素熔融液体直接生产。并且执行标准也分国内标准（GB29518一2013）和国外标准（AdBlue 认证、DEF 认证等）。在应用过程中，涉及原料、生产应用设备、储运、车厂装填和车辆加注等多个方面的要求。

在国内，车用尿素生产企业众多，大约有 1000 家左右，分布在各个地区，行业正处于上升阶段，不过目前门槛相对较低。从市场情况来看，2023 年尿素价格上涨、出口突增等情况也对行业产生了诸多影响。值得一提的是，2024 年第 2 季度，江阴市市场监管局对车用尿素产品开展质量监督抽查，所有受检的 15 种产品检验结果均判定合格。

总之，专用车用尿素溶液在汽车环保领域扮演着不可或缺的角色，随着行业的发展和规范，它将为减少汽车尾气污染、推动绿色出行发挥更大的作用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）