丰田卡罗拉C-NCAP 完成三项碰撞(视频)

2008年3月11—13日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田（TOYOTA）牌TV7181GLX-iM型轿车（卡罗拉）的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”一共三项试验。

一汽丰田卡罗拉——可变形移动壁障侧面碰撞试验

3月12日下午14时，牵引车以50km/h左右的速度撞向试验车辆，驾驶员一侧的车门发生凹陷变形，A柱下方与车门之间出现较大的缝隙，驾驶员一侧前后车窗玻璃没有破碎。另一侧车门能顺利打开。A,B,C柱没有出现明显的变形。测试的这款车型配备了侧面安全气囊和气帘，碰撞时均正常开启。

从“可变形移动壁障侧面碰撞试验”的现场图片和视频看，一汽丰田卡罗拉在碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，巧的是卡罗拉前部雨刮器依然自动进入运行状态。在现场碰撞视频慢动作回放中，卡罗拉在碰撞瞬间侧面车门出现了因为安全气囊爆发而产生的气体，但是侧车窗玻璃也没有明显破、损。

2008年3月11—13日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田（TOYOTA）牌TV7181GLX-iM型轿车（卡罗拉）的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”一共三项试验。

一汽丰田卡罗拉——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

3月12日下午14时，试验车辆以56km/h～57km/h的速度正面冲击固定可变形吸能壁障后，试验车的发动机舱发生较大程度的变形，机器盖向上隆起，前保险杠破裂但没有脱落。左侧翼子板破损严重与A柱之间出现较大的缝隙。车底有液体泄露。A柱上方出现一处凹陷变形,B柱和C柱没有发生明显的变形。

从“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”的现场图片和视频看，一汽丰田卡罗拉在碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳。碰撞后，四扇车门都能正常开启。另外，现场碰撞视频慢动作回放中显示了左后座乘客在发生碰撞瞬间有比较剧烈的前冲运动趋势，但是最终的坐姿依然保持正常。

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