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在FF的改款车型GTC4Lusso发布之后,不少人认为这是法拉利推出的最后一款纯V12自吸车型,以后,V8涡轮+电机将会彻底取代V12自吸地位。(配图为:法拉利F12tdf)
从整体社会趋势来看,这种说法很能站住脚。但是法拉利官方对于新一代旗舰车型的动力从未发表任何言论,这事也就有了回旋的余地。根据德国媒体Autobild报道,F12的继任者,或许会依旧搭载6.3L V12自吸发动机,新车或于2019年左右发布。
受限于欧盟的排放法规限制,F12继任者在体型和重量上可能都会缩水,同时,V12发动机在更新之后,动力将获得再次提升,预计将超过600kW(804PS)。(文:太平洋汽车网 李洋)
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