虹桥吉利 抢试博越@欧洲智能互联鉴赏会
2017年07月24日 16:15
(共计1页)
【太平洋汽车网 包头最新活动频道】近两年来,吉利汽车相继推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等“3.0代精品车”,取得了不俗的市场业绩和良好的用户口碑。一季度吉利汽车的销量为278581 辆,已经完成全年100 万销量目标的28%。
作为吉利汽车历时三年半打造的智能互联精品SUV,吉利博越凭借着媲美合资品牌的产品力,一经推出便成为了中国SUV市场的网红车型,上市近一年多以来,累计订单突破21万辆,终端交付超过19万辆,奠定了“智能互联SUV领导者”的市场地位,成为用户心目中好看、好开、好智能的“三好先生”。此外,博越的品质也获得了诸多权威机构的认可,斩获了C-NCAP新规标准下的安全碰撞最高分,摘得了30多项“年度SUV”等媒体大奖。
好产品是打开市场大门的钥匙,好口碑才能赢得消费者的信任。在博越即将迎来上市一周年之际,我们举办此次吉利博越智能化鉴赏会活动,希望通过一场面对面的产品体验活动,再一次向外界展示博越可靠的品质和智能、互联的领先优势。我们对博越的产品实力充满信心,我们不畏惧任何竞争,相信通过今天博越智能互联品鉴会活动,大家会对博越的产品实力和智能互联形成一个更直观的认识。
随着博越的热销,我们将着力提升产能,严把产品质量关,力求不辜负每一位博越用户的信任与期待。我们期望以这种最有诚意的姿态拥抱消费者,用极致的产品 实力去打动消费者,让更多的消费者感受到博越的独特气质,并最终深深的喜爱上这款产品,践行吉利汽车“造每个人的精品车”品牌使命和“以品质立品牌,以服务赢口碑“的初心。
好看、好开、好智能的“三好先生”吉利博越
客户签到礼
如此买车的场面只有吉利才有
精美茶歇
智能安全体验区
吉利大区经理致辞
吉利员工
吉利销售精英
摇微信得“吉祥”大象玩偶
吉利博越老客户驾驶体验分享
客户签订意向协议
吉利成长用数据说话
前方的路再崎岖博越轻松驾驭
惊险的坡度有吉利智能系统也不怕了!我不怕不怕了!
底盘的调校同样足够出色,首先给人的感觉比较厚,通过烂路时回馈厚实,不松散,而且底盘隔音也相当到位,给到不错的高级感
吉利博越盲测区 前方一片黑暗,有了全景导航系统如同另一双眼睛
编辑点评:动力方面,博越全系有1.8T和2.0L两个排量可选,而1.8T还分为低功和高功两种不同调校版本。本次体验的为1.8T自动挡车型,即高功率版本。最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩达到了285N·m。变速箱方面,与之匹配的是6AT自动变速箱,其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司,提供普通、运动以及经济三种驾驶模式。这套动力系统给人最大的感觉就是平顺,即便是涡轮发动机,只要不是激烈驾驶(地板油的那种),开起来真有点自吸的感觉,动力都是渐进性地流出,好开、好控、舒适,这是它给我的整体感觉。
(图/文/摄:太平洋汽车网 包头01)
作为吉利汽车历时三年半打造的智能互联精品SUV,吉利博越凭借着媲美合资品牌的产品力,一经推出便成为了中国SUV市场的网红车型,上市近一年多以来,累计订单突破21万辆,终端交付超过19万辆,奠定了“智能互联SUV领导者”的市场地位,成为用户心目中好看、好开、好智能的“三好先生”。此外,博越的品质也获得了诸多权威机构的认可,斩获了C-NCAP新规标准下的安全碰撞最高分,摘得了30多项“年度SUV”等媒体大奖。
好产品是打开市场大门的钥匙,好口碑才能赢得消费者的信任。在博越即将迎来上市一周年之际,我们举办此次吉利博越智能化鉴赏会活动,希望通过一场面对面的产品体验活动,再一次向外界展示博越可靠的品质和智能、互联的领先优势。我们对博越的产品实力充满信心,我们不畏惧任何竞争,相信通过今天博越智能互联品鉴会活动,大家会对博越的产品实力和智能互联形成一个更直观的认识。
随着博越的热销,我们将着力提升产能,严把产品质量关,力求不辜负每一位博越用户的信任与期待。我们期望以这种最有诚意的姿态拥抱消费者,用极致的产品 实力去打动消费者,让更多的消费者感受到博越的独特气质,并最终深深的喜爱上这款产品,践行吉利汽车“造每个人的精品车”品牌使命和“以品质立品牌,以服务赢口碑“的初心。
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好看、好开、好智能的“三好先生”吉利博越
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客户签到礼
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如此买车的场面只有吉利才有
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精美茶歇
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智能安全体验区
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吉利大区经理致辞
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吉利员工
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吉利销售精英
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摇微信得“吉祥”大象玩偶
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吉利博越老客户驾驶体验分享
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客户签订意向协议
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吉利成长用数据说话
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前方的路再崎岖博越轻松驾驭
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惊险的坡度有吉利智能系统也不怕了!我不怕不怕了!
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底盘的调校同样足够出色,首先给人的感觉比较厚,通过烂路时回馈厚实,不松散,而且底盘隔音也相当到位,给到不错的高级感
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吉利博越盲测区 前方一片黑暗,有了全景导航系统如同另一双眼睛
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编辑点评:动力方面,博越全系有1.8T和2.0L两个排量可选,而1.8T还分为低功和高功两种不同调校版本。本次体验的为1.8T自动挡车型,即高功率版本。最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩达到了285N·m。变速箱方面,与之匹配的是6AT自动变速箱,其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司,提供普通、运动以及经济三种驾驶模式。这套动力系统给人最大的感觉就是平顺,即便是涡轮发动机,只要不是激烈驾驶(地板油的那种),开起来真有点自吸的感觉,动力都是渐进性地流出,好开、好控、舒适,这是它给我的整体感觉。
(图/文/摄:太平洋汽车网 包头01)
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