【成都车市】整整飞越了半个地球，来到这异国的南端，却是困在Pickup所组成的车阵之中，试车组与同车夥伴不禁相视而笑，「中招了！」就为了塞车。很少有超过5分钟的塞车能让没耐心的试车组不心烦气燥的，更何况困在车阵之中蠕行的时间已经超过了30分钟，但是试车组与同车夥伴竟都没有发火！因为，「塞车」才是这次试驾行程之中最重要的核心。

宝马X6 ActiveHybrid版

　　飞越了半个地球，试车组来到Miami试车最重要的工作就是─塞车。

　　这种独特的试车安排，发生在风光明媚、阳光普照的美国渡假圣地─Miami。而试驾的车辆，是欧陆车厂所推出第1款Full Hybrid量产车款─BMW ActiveHybrid X6。行文至此，我想读者也都能理解这趟「塞车试驾」安排的合情合理。

　　2009法兰克福车展全球发表

　　早在2个月前的2009 IAA法兰克福车展，试车组便已亲眼看到BMW这辆跨足Hybrid系统的全新力作。原本全力耕耘氢气动力的BMW，在迟迟等不到大环境的成熟下，於2005年加入DaimlerChrysler与GM合作的Hybrid研发计划之中，并在IAA中一口气推出属於Mild Hybrid的ActiveHybrid 7以及这辆ActiveHybrid X6。试车组犹记得当时仍在好奇这款全新的产品到底开起来有什麽过人之处，不料不久便受到原厂的邀请，来到X6的主要市场，亲身体验这款最新的产品。

宝马X6 ActiveHybrid版

　　BMW在2009年法兰克福车展中推出全新的ActiveHybrid 7以及ActiveHybrid X6两款产品，正式进军Hybrid市场。

　　可纯电动行驶的Full Hybrid设定

　　停在Pickup大军的包围之中，ActiveHybrid X6十分的安静。因为采用Full Hybrid的设计，当车辆静止後，ActiveHybrid X6的引擎是静止的，利用电池的电力，驱动音响以及空调系统，达成节能省油减少废气的目的。而在众多排气雄浑的车辆之间，BMW一贯良好的隔音设计，让试车组没有任何局促与不安，加上设计良好的空调系统，即便在Miami那与台湾相当的湿热天气下，依旧维持一派的舒适。

　　ActiveHybrid X6的内装与市售版X6相近，向驾驶者集中的中控台，展现运动化的氛围。

　　随着车阵开始滑动，试车组轻轻点着加速踏板，ActiveHybrid X6无声地开始滑动，轻轻地、悄悄地，平滑异常、无声无息。这正是欧陆首辆Full Hybrid车辆最大的特色─纯电动行驶的状态。BMW为其搭载的是2具高输出的电动马达，分别可以输出67kw/260Nm以及63kw/280Nm，相当於91匹马力/26.5公斤米与86匹马力/28.5公斤米的动力输出，在一起步便有3.0升引擎峰值扭力的表现，用於推动2.5吨重的X6车体而言，自是游刃有余，试车组轻松地跟上了车阵的节奏。

宝马X6 ActiveHybrid版

　　ActiveHybrid X6在外观上维持X6一贯带有跑格的高车体造型，流线而具独特的视觉效果。为彰显动力系统的不同，除了加上ActiveHybrid的饰条，引擎盖上有着跟M3同样的突起造型，而轮圈亦采独特的5片式设计，排气管造型亦与常见的版本不同。
而随着车阵慢慢加速，试车组右脚的加速踏板深度略为增加，就自身的感觉大略只有移动半公分左右，仪表板上的引擎转速表却突然醒了过来，X6引擎室内那具V8涡轮增压引擎的动力注入了X6的四个车轮，虽然没有任何的顿挫感，但是X6加速的力道却瞬时变得饱满，让加速的节奏更大幅的提升，前方的车阵也转眼来到眼前。

　　BMW将X6 60i上的V8涡轮直喷引擎加上全新的双电动马达与变速箱，作为ActiveHybrid X6的动力系统。