宝马X1/奔驰GLK 德系SUV新一轮的较量
2010年01月07日 11:19
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【成都车市】奔驰GLK、沃尔沃XC60、奥迪Q5等新车型相继入市，让国内50万元豪华SUV市场的竞争变得愈发激烈。作为豪华SUV市场的主力军，宝马将于1月20日推出自己的全新车型X1，希望以此来进一步降低价格门槛，吸引更多的消费者。
宝马X1 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
奔驰GLK 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
作为宝马SUV阵营中的入门级车型，X1的竞争对手是谁一直是颇有争议的问题。从级别上看，来自下一代1系平台与现款3系共用部分零部件的X1，很难被简单的归入紧凑级或中级SUV阵营。以车身尺寸和品牌影响力这两项消费者购车市场的重要评价因素来衡量，宝马X1显然是瞄准奔驰GLK而来。
品牌形象 宝马奔驰旗鼓相当
宝马和奔驰谁在品牌形象上更有优势，这是一个让人很难回答的问题，因为在任何地方这两大豪华品牌都是旗鼓相当。在中国市场，宝马与奔驰早已达到妇孺皆知的地步，说到豪华车，所有人都会首先想到这两个品牌。
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在品牌形象方面，宝马X1和奔驰GLK无法分出胜负，开着两款车中的任一一款车上街，都足以引来路人羡慕的目光。对于讲究面子的消费者来说，无论是X1还是GLK都可以很好满足需要。
车身尺寸 两款车型互有胜负
笔者之所以固执的认为X1与GLK属于同一级别、互为竞争对手，除了品牌认可度相差无几之外，接近的车身尺寸也是重要因素。
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来自德国宝马官方网站的相关资料显示，X1的长宽高为4454mm、1798mm、1545mm，轴距2760mm。从数据上看，X1在尺寸上已经接近传统中型SUV的水准。与奔驰GLK的4528mm、1840mm、1689mm和2755mm相比，虽然X1在车身长度、宽度、高度方面有着74mm、42mm、144mm的劣势，但在轴距上却获得了5mm的优势。
在实用性方面，因为两款车的车身尺寸非常接近，所以它们在乘坐空间方面也基本处于同一档次。虽然不如大型SUV般宽敞，但满足一般家庭需要不是问题。在后行李箱容积方面，宝马X1标准状态下容积为420L，略小于奔驰GLK的450L。
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接近的车身尺寸和车内空间，让宝马X1与奔驰GLK在这一环节依然没有分出胜负。如果非要找到它们间的不同，或许只有设计风格的差异。GLK的线条更加硬朗更趋近于传统越野车，而X1则是宝马SUV车型一贯的“交叉”风格，更接近传统旅行轿车。
公路性能 宝马X1具有一定优势
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公路性能出色，是宝马品牌的传统优势，其SUV产品同样继承了这一传统。首批进入中国市场的X1为采用直列6缸3.0L发动机的X1 xDrive28i车型。奔驰GLK则有3.0L的GLK300和3.5L的GLK350两款车型。从排量上看，X1 xDrive28i与GLK300互为直接竞争对手。
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在德国市场，宝马X1 xDrive28i车型的最大功率和扭矩分别达到190kw/6600rpm、310Nm/2600~3000rpm。配合6挡手自一体变速箱，其0~100km/h加速时间仅为6.8s。采用V型6缸3.0L发动机的GLK300最大功率、扭矩为170kw/6000rpm、300Nm/2500～5000rpm。配合7速自动变速箱，其破百成绩为7.6s，落后X1达0.8s之多。如果奔驰想在公路性能方面追上宝马，那只能找来排量达到3.5L的GLK350车型应战。依靠200kw/6000rpm的最大功率和350Nm/2400～5000rpm，GLK350的破百成绩提高到6.7s，领先X1 xDrive28i车型0.1s。
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“开宝马、坐奔驰”，这是国人熟知的一句话，在X1与GLK的对决中，宝马的优势同样是在于具有更好的公路性能，GLK的长处则是在越野性能方面略胜一筹。就设计取向来看，宝马X1专为那些只在城市中行走但钟情SUV“范儿”的消费者而准备，奔驰GLK则是在越野性和公路性两方面做到了兼顾。
性价比 宝马X1很可能拥有价格优势
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讨论售价超过50万元的宝马、奔驰配置是否足够丰富，是件意义不太大的事情。虽然这两款入门级豪华SUV在配置水平上很难达到200万元级别7系、S级的水准，但满足普通消费者日常需要却不存在任何问题。ESP、前排正面/侧面气囊、头部气帘、电动天窗、可加热电动真皮座椅等消费者能够想到、经常用到的配置，在这两款车上都会是标准配置。
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价格方面，奔驰GLK300、GLK350的售价为59.8万元、69.8万元，而宝马X1 xDrive28i目前还没有公布最终售价。有消息称X1 xDrive28i的售价将在50万元左右，从宝马现有车型的价格体系来看，这一价格有些偏低，毕竟3.0L的130i官方售价尚且达到44.5万元。
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考虑到1系与X1的市场定位和紧凑型轿车与SUV的价格差距，55万元很可能成为X1 xDrive28i车型的最终售价。虽然高于不少人预测的50万元，但与奔驰GLK300相比却有5万元左右的价格优势。与奥迪Q53.2车型的65.8万元相比更是便宜了10万元。从价格上不难看出，性价比将成为X1 xDrive28i在公路性能之外的又一优势。
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除了即将上市的3.0L车型外，宝马还极有可能在不久的将来向中国市场推出价格门槛更低的X1。看着定位高于X1的X3进口到中国市场的入门级车型仅仅是采用2.5L发动机，日后宝马若推出2.5L的X1 xDrive25i应该不会让人感到意外。排量缩小0.5L价格门槛降低5～10万元，“小排量”的X1也会帮宝马抢回更多的市场份额。
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品牌形象 宝马奔驰旗鼓相当
宝马和奔驰谁在品牌形象上更有优势，这是一个让人很难回答的问题，因为在任何地方这两大豪华品牌都是旗鼓相当。在中国市场，宝马与奔驰早已达到妇孺皆知的地步，说到豪华车，所有人都会首先想到这两个品牌。
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车身尺寸 两款车型互有胜负
笔者之所以固执的认为X1与GLK属于同一级别、互为竞争对手，除了品牌认可度相差无几之外，接近的车身尺寸也是重要因素。
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在实用性方面，因为两款车的车身尺寸非常接近，所以它们在乘坐空间方面也基本处于同一档次。虽然不如大型SUV般宽敞，但满足一般家庭需要不是问题。在后行李箱容积方面，宝马X1标准状态下容积为420L，略小于奔驰GLK的450L。
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公路性能 宝马X1具有一定优势
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公路性能出色，是宝马品牌的传统优势，其SUV产品同样继承了这一传统。首批进入中国市场的X1为采用直列6缸3.0L发动机的X1 xDrive28i车型。奔驰GLK则有3.0L的GLK300和3.5L的GLK350两款车型。从排量上看，X1 xDrive28i与GLK300互为直接竞争对手。
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在德国市场，宝马X1 xDrive28i车型的最大功率和扭矩分别达到190kw/6600rpm、310Nm/2600~3000rpm。配合6挡手自一体变速箱，其0~100km/h加速时间仅为6.8s。采用V型6缸3.0L发动机的GLK300最大功率、扭矩为170kw/6000rpm、300Nm/2500～5000rpm。配合7速自动变速箱，其破百成绩为7.6s，落后X1达0.8s之多。如果奔驰想在公路性能方面追上宝马，那只能找来排量达到3.5L的GLK350车型应战。依靠200kw/6000rpm的最大功率和350Nm/2400～5000rpm，GLK350的破百成绩提高到6.7s，领先X1 xDrive28i车型0.1s。
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价格方面，奔驰GLK300、GLK350的售价为59.8万元、69.8万元，而宝马X1 xDrive28i目前还没有公布最终售价。有消息称X1 xDrive28i的售价将在50万元左右，从宝马现有车型的价格体系来看，这一价格有些偏低，毕竟3.0L的130i官方售价尚且达到44.5万元。
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