最接近F1的超跑：AMG Project ONE


　　不知道你有没有想象过，能够在大马路上开一台F1赛车这种事。你可能不敢想的，作为三届F1世界冠军的梅赛德斯奔驰已经替你准备好了。他们将自己在F1赛场上称霸了三年，将近四年的火星车改成了量产车了！

　　这能让更多人能在马路上感受下开F1的快感。要知道，这种待遇连汉密尔顿都没有，他也只能在赛道上开开自己的F1赛车。于是为了实现这个疯狂的愿望，梅赛德斯奔驰的工程师们根据这几年来在F1的成功中吸取的经验，打造了我们本文的主角AMG project ONE。

　　它在全世界仅仅打造275辆，而且在亮相前这款车早已被壕们抢购一空，虽然车主们再掏钱之前并没有亲眼见过这台他们花了277万欧元（也就是约1774万元人民币）买的车的样子。

　　该车的混动系统由一台与W06 Hybird(AMG F1车队2015赛季用车)同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成，其整套动力总成最大输出预计将超过746kW(1014PS),极速超过350km/h。

　　或许加速成绩，极速它都不是最顶级的，但它一定是所有能合法上路的超跑里最接近赛车的，因为底子里，它真的就是一台F1。


最智能旗舰：新一代奥迪A8


　　特斯拉在自动驾驶上独领风骚数年之后，终于有一个传统厂商出来拆台。新一代奥迪A8在此次车展上正式发布，外观内饰的更新都不是重点，内饰的豪华、舒适也毋庸置疑，新车的重点是它搭载了一套全新的自动驾驶系统，奥迪官方声明中：这套系统可以达到SAE 3级别。

　　新一代A8的3级自动驾驶硬件包括：12个超声传感器、4个360°影像摄像头、一个前顶置摄像头（行车记录仪位置）、1个红外摄像头（夜视辅助）、4个中程雷达（四角）、1个长程雷达、1个激光扫描器。

　　再回头对比下特斯拉的传感器硬件：8个车身摄像头、12个超声传感器、1个长程雷达。A8直接将它甩出一大截儿。

　　奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统可实现自动将A8停入、驶出停车位或车库，驾驶者则可以对操作进行监控。不是目前的那种停在车位旁边让车辆自动泊车，是车辆放在停车场入口，人直接去逛商场，车辆可以自己进车库去找车位了，在市中心等车位、找车位的痛苦大家都经历过，个人觉得这个技术的革命性不亚于前面在封闭道路上的自动驾驶。


最叛经离道奥迪的跑车：R8后驱版


　　宝马、奔驰、奥迪三家旗下旗下在各个细分领域寸土必争，各家也都有了自己对应的高性能品牌。此前，奥迪顶级RS系列全系标配quattro四驱系统，已经成为自己的标签，而宝马M部门则主打后驱。

　　刚刚，新一代宝马M5发布，首次从后驱变为四驱，而这边奥迪运动部门的顶级产品R8则破天荒的推出的后驱版，哥儿俩约得真好。

　　此次R8后驱版的推出可以看成奥迪对制造性能车理念的突破，就像此前奥迪将性能部门的名字从Quattro GmbH更名为Audi Sport。Audi Sport的负责人斯蒂芬·温科尔曼向外媒透露，虽然quattro系统是奥迪的“代表作”，但奥迪新的理念是：跑车并不总是由四轮驱动。

　　这台R8后驱版车型本身并没有太大变化，基本延续现售R8设计，动力方面继续搭载目前的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率为449kW（611PS），最大扭矩为560N·m。