最奢华……的翻转屏：欧陆GT


　　各种发布会、各种概念车见得多了，对于大尺寸的中控屏幕已经完全免疫，包括一块长度1.25m*0.25m的屏幕。而宾利能在一台量产车上将屏幕玩出花来，实在是感叹工程师的想象力。

　　该车配备了全新的旋转显示屏，可以显示3种面板。包括有一个朴素的木纹面板、三个显示室外温度/罗盘/计时表模拟刻度盘、12.3英寸信息娱乐系统。

　　除了这块翻转屏外，新车外观和内饰细节的提升依旧惊艳。新车从EXP 10 Speed 6概念车中汲取了大量灵感，前格栅的样式经改动后让欧陆GT车型前脸充满辨识度，而醒目的车头LOGO则更富有层次感。前轮位置前移了约5.3英寸之后，该车得到了更长和更低的视觉效果，这就是豪华品牌所注重营造的性能范儿吧。

　　绗缝皮革有一个新的“钻石”状设计，每个钻石形状中配有712针的缝线工艺。内部图案特征以拼接和刺绣为主，并使用了专门的机器进行设计，力求达到高品质的平衡，而宾利团队针对刺绣工艺就足足花了十八个月的时间来完成。

　　该车搭载了6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，传动系统则首次匹配上了8速双离合器变速箱，据悉，新车0-100km/h的加速时间控制在了3.6s内，同时配备有四驱系统。


最惊艳：迈巴赫Vision 6敞篷


　　修长的雪茄型比例车身，超过5700mm的长度，配上一气呵成的侧面曲线，共同构成的迈巴赫Vision 6敞篷版的惊艳视觉效果。

　　在去年的巴黎车展上，奔驰首次带来了迈巴赫Vision 6概念车，欧翼门设计，而今年法兰克福车展上展示的是迈巴赫Vision 6敞篷版，别有一番风味。

　　新车内饰设计极具科技、梦幻色彩，中控台采用了环抱式设计与座椅靠背相连，边缘的氛围灯连成一个整体。除了方向盘前端的仪表盘之外，车内的其他信息均投影在前挡风玻璃之上，整体及其简洁而富有科技感。

　　Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车未来将定位于奔驰S级Coupe之上。由于采用了纯电动驱动节省了发动机舱的位置，该车前后均配备了奢华的储物空间。

　　动力方面，Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车搭载了四部永磁式同步电机，最大功率550kW(748PS)，百公里加速时间仅需4s。新车续航里程为355km(EPA标准)，而快速充电功能使得他充电5分钟可保证100公里的续航。


最惊悚：宝马X7概念车


　　奔驰GLS卖了多年，宝马却一直没有一款全尺寸SUV与之抗衡，此次车展终于带来了全新X7 iPerformance概念车，虽然还是概念版，但已经预览了宝马对于全尺寸这个级别SUV的大部分理解。而最让人印象深刻的，就是这一面惊悚的前脸。

　　巨大的双肾型进气格栅与细长激光前大灯组相连，怎么形容呢，令前脸的视觉效果极具冲击力。

　　侧面其实还不错，宝马X7 iPerformance概念车的车身线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合23英寸多辐式镀铬轮毂，气场在线。

　　车尾部分，眼眉式狭长而又富有辨识度的LED尾灯配合上车尾中置贯穿两侧的饰条，这个经典大气的设计很耐看，车尾锐利的线条风格以及保险杠两则大尺寸“L”型饰件也与前脸相互呼应。宝马X7 iPerformance概念车基于CLAR平台打造，它讲拥有宝马旗下车型中最大的车内空间。

　　全新样式的方向盘、简约化的中控布局和合理的功能按键布局大有成为下一代宝马打造虚拟驾舱的必备元素，而该车12.3英寸全液晶仪表以及全新样式的档把设计颇有未来感之余，反正是概念车，设计师随意发挥，到量产省几分就不确定了。

　　动力方面，新车将搭载一套由涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，但其具体参数暂未公布。


最燃：布加迪Chiron创纪录版


　　好像，大众创造布加迪这个品牌就是为了创造各种记录，威航在量产车极速的王位上保持多年无人撼动，接任者Chiron近日则创造了一个新记录：从0加速到400km/h再减到0的最短耗时世界纪录，仅用时41.96s。

　　这么燃的事情，布加迪自然不肯放过秀一波的几乎，此次车展上，布加迪携Chiron创纪录版首发亮相，中网上42两个数字便是这个记录的印证。

　　8.0T W16、四涡轮增压发动机、最大输出功率1103kW（1500PS），峰值扭矩为1600N·m，Chiron的每一项参数都是人类工程历史的顶峰。所以它0-100km/h的加速时间在2.5s内，而0-200km/h的加速时间控制在了6.5s内，极速？

　　它的极速或许就是下一个吉尼斯记录，在Chiron展示0-400km/h-0的视频结尾，我们已经看到了它对下一个记录的渴望。（文：太平洋汽车网 李洋）


 

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