【成都车市】“把4S店建到生活居住区域和休闲区域并不是冒险，而是为成都量身订做的一种模式。”这是通海福特决定在三圣乡建店时，其总经理刘斌说过的一句话。

　　“现在‘三圣乡-金港’汽车商圈已经成熟了，我们是这个区域的‘一号车商’，我对此还是有一点骄傲的。”5年过去了，通海福特即将在金港赛道建成新的4S店——目前面积最大、设施最全、功能最丰富的福特4S店，刘斌的言谈里透出发自内心的自信。　

　　成都车市的“万科”

　　“一号车商”是《成都晚报·汽车周刊》在2008年创造的概念，通海福特是当时无可争议的“三圣乡一号车商”。不过，和机场路、羊西线这些成熟汽车商圈的“一号车商”相比，处在当时还是发展初期的“三圣乡-金港”汽车商圈的通海福特，并不是那么热闹。

　　当通海决定将福特店建在三圣乡时，业内充满了疑虑。开发新地段所需要的勇气和智慧是超乎一般人想象的，即便是当年万科在这一线开发城市花园时，也不被人看好。4S店选址成龙路，与三圣乡比邻，虽然丰富的旅游资源能带来旺盛的人气，但游客和车主毕竟不是完全重合的群体，所以，很难说这个决定完全是基于理性的判断而没有丝毫赌博的因素。不过，通海运气还算不错，很快积累了自己的第一批客户。这之后，地段的优势逐渐显现：便捷的交通、舒适的购车环境、适宜的试驾条件、“人休闲、车保养”的独特模式通过媒体和客户的口碑传播开来。

　　而让人彻底折服于刘斌眼光的是过去一年“三圣乡-金港”汽车商圈的迅速崛起，不仅云集了众多一线主流品牌4S店，就连宝马、奥迪等豪华品牌也纷纷落户于此，并且动辄就是“亚洲旗舰店”的级别。

　　最早在此安营扎寨的通海也做好了准备。刘斌告诉记者，按照福特欧洲最新4S店标准设计兴建的通海福特4S店将在今年7月交付使用，届时，将成为目前面积最大、设施最全、功能最丰富的福特4S店，维修接待能力可以提升80%以上。他特别强调了“功能最丰富”这一部分：“我们的4S店可以跟许多豪华品牌的4S店媲美。举个例子，现在的4S店客户休息区要么是在销售区域划出来一块，要么是在售后区域划出来一块，实现的都只是最基础的‘等候’功能。而我们的客户休息区有整整一层，宽敞，而且完全隔离，可以实现复杂的‘会所’功能。”

　　照这样看来，再过半年，“三圣乡-金港”汽车商圈有将增添一家“旗舰店”级别的4S店了。

　　只要承诺了 就一定做到

　　坚持，是刘斌贯穿给通海的核心价值观。这其中，不仅有让通海福特从三圣乡一号车商成为福特旗舰店的大坚持，也有对一些看上去微不足道的承诺的小坚持。

　　“终身免费洗车”是前几年4S店很流行的促销手段，虽然金额不大，但是带给消费者的安全感和信任感却远远超过其它措施，效果非常不错。但是，随着各个4S店车主保有量日益增大，洗车的成本也日渐升高，许多4S店逐渐取消了这项服务，并且给了消费者一个难以辩驳的理由：有那么多维修车辆都还没有洗，除非你愿意排队等上两三个小时，否则真的洗不成。
 

　　但通海福特一直坚守着自己的承诺：无论是在海马店还是在福特店，也无论是在哪一家经销商处买的车，只要是海马和福特，到店就给免费洗。在刘斌看来，如果连洗车这么一个小小的承诺都不能让消费者相信，那又凭什么让消费者托付更多？“2009年的高速增长是个意外，透支了很多未来的市场，2010年是经销商的大规模扩张，2011年是厂家产能的大规模释放，市场容量很快就会到一个瓶颈，到时候能拼的，就只有内功了。而练好内功，最重要的就是坚持。”

　　这样的坚持一方面让通海收获了口碑——即便是在“三圣乡-金港”尚未形成气候的前两年，通海福特的销量也一直很稳定，并且，到这里来的客户很多都是已经看好了车，慕名而来直接下单的；另一方面，坚持着自己价值观，让刘斌面对市场的变化起伏一直有非常平和的心态，“就像学生念书一样，该听的课听了，该做的作业做了，考试就不会差到哪里去，如果再能找到好的方法，那就一定能考到高分。”
2010年的通海，是一个非常值得期待的经销商。（来源：陈杰光）