超越潮流的全能SUV：2010款路虎揽胜
2010年02月03日 10:10
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【太平洋汽车网天津站讯】我一直认为，一个人选择什么样的车和本身的性格有很大关系，就像我第一次认识一个人，就先看他的鞋子，根据鞋子看一个人的性格还是很准的哦！不信你下次试试。同样选择什么样的座驾反映出每个人不同的品味，说到这可能会有人骂我：谁不喜欢法拉利啊？但是我的银子只够买奥拓。的确是这样，抛去无法抗拒因素，您的代步工具还是能反映一个人的性格的，举个例子：如果同样的钱我不会去买雅阁而会去贷款买一辆进口奥迪Q5。当然我并不是认为雅阁不好，每款车都有各自的优点，只是每个人追求的不一样，特别是作为一个车迷，车不只是代步，更是一件大玩具，我恰巧觉得Q5是更适合我的车型，我在Q5身上能找到更多的驾驶乐趣。但今天我介绍的不是Q5，是另一款公认为很强悍的SUV：路虎揽胜。
2010款揽胜
2010款揽胜
当然能开这款车需要一个相当不错的经济基础，在我所去过的城市中，拥有路虎最多的是：北戴河。众所周知，北戴河是有名的风景游览胜地。如果夏天您去北戴河避暑，你会发现，海边，路边，别墅边随处可见到路虎的身影。当然在那个地方路虎更能有用武之地，不比我们生活的拥挤的都市。如果您去度假，开着自己的爱车，那路虎绝对是正确的选择。朋友还给路虎起了个不错的名字“泡妞必杀”，废话不多说了，现在我就具体说一下2010款路虎揽胜。
海外版2010款揽胜内饰
海外版2010款揽胜运动版内饰
世界上仅有为数不多的几款车可以从容应对这个地球上超过70%地方的复杂路况，路虎“揽胜”就是其中的佼佼者。这也使得高贵的“揽胜”成为SUV中的强者。2010年款揽胜上使用了一系列更具现代气息的设计元素，细节设计精致考究，表面更加干净简洁，保持了永恒不变的高贵气质。作为拥有世界最佳座厢之一的新款揽胜，为进一步提升高档的车内环境，车内均采用了精美的新材料。在顶篷、立柱和门框处均采用了新的豪华欧洲皮革装饰，仪表板按钮采用了滑的镀铬装饰，与瀑布般的内部照明相得益彰，更令镀铬表面大放异彩。尊贵霸气的外观，完美绝伦的内饰，彰显其在豪华suv领域的巅峰地位。
新款揽胜采用了尖端的适应动态技术，通过对全地形反馈适应系统和稳定控制系统的提升，进一步增了全地形通过能力。另外，其又使用了创新的内在技术，提升了驾驶者和前排乘客的体验。比如业界领先的“双画面”触显示屏技术，令驾驶者和前排乘客可同时观看不同的图像。另一个重大创新则是组合仪表板。实体的组合仪表板被12英寸虚拟显示仪表板取代，此屏幕通过巧妙设计的虚拟显示仪表板和图形显示所有关键的驾驶者信息。
2010款览胜
动力系统上，路虎惊人地提供了两款全新的动力总成以供选择，它们分别是全新的机械增压5.0升V8发动机和全新的5.0升V8自然吸气发动机。全新的5.0升机械增压V8发动机动力充沛，可以提供517马力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，从而使这个2.6吨左右大家伙从静止加速到100千米/小时只用6.2秒，十足是一辆跑车的表现，在更强劲的动力性和反应更加灵敏的变速器的辅助下，改变车道和超车驾驶不再是让人紧张不已的事情。
全地形反馈 后排头枕音响
2010款览胜全能的越野先锋——全地形反应系统也随着新的程序做出了改进，形成非常轻柔的起步以避免陷入深层沙土中，更快的刹车反应和岩石攀爬模式下的牵引控制响应也防止车子从岩石上滑下。五个照相机保证驾驶员能够立即查看到前、后、和车辆两边的情况来帮忙将车轮精准地驶入应有轨迹，在实际驾驶2010款览胜征服了各种路况后，你会有理由相信史上最强大的越野机器已经登场。
2010款揽胜运动版
2010款揽胜运动版的设计风格是强调其最动感的路虎车型这一定位，刻画出动感十足和更加简洁、更富雕塑感的外观形象。在车辆前部，新的标志性LED前大灯成为技术闪亮点，受揽胜启发，采用互锁环车灯。车辆前部采用了新的两辐式格栅和更大的进气格栅，前部姿态更加精干，更具运动神韵。新的前保险杠与重新设计的前挡泥板勾勒出简约的形象，空气动力学效果更佳，车身姿态更低，运动感更加浓烈。车侧采用了新的“两条式”LED转向灯和重新设计的二段式挡泥板通风孔，与车身同色的车门后视镜平添了另一道靓色。
2010款揽胜运动版
在车辆后部，受揽胜启发的组合尾灯装点出清新怡人的后部视角，平滑而富有雕塑感的保险杠设计与前端的风格遥相呼应。总之，我们给揽胜运动版塑造了更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，使其与高性能新发动机达到形神统一。（编辑：紫鱼）
天津橙橙看车团热线：022-83698341 PCauto天津车友论坛QQ群：42621344
【太平洋汽车网天津站讯】我一直认为，一个人选择什么样的车和本身的性格有很大关系，就像我第一次认识一个人，就先看他的鞋子，根据鞋子看一个人的性格还是很准的哦！不信你下次试试。同样选择什么样的座驾反映出每个人不同的品味，说到这可能会有人骂我：谁不喜欢法拉利啊？但是我的银子只够买奥拓。的确是这样，抛去无法抗拒因素，您的代步工具还是能反映一个人的性格的，举个例子：如果同样的钱我不会去买雅阁而会去贷款买一辆进口奥迪Q5。当然我并不是认为雅阁不好，每款车都有各自的优点，只是每个人追求的不一样，特别是作为一个车迷，车不只是代步，更是一件大玩具，我恰巧觉得Q5是更适合我的车型，我在Q5身上能找到更多的驾驶乐趣。但今天我介绍的不是Q5，是另一款公认为很强悍的SUV：路虎揽胜。
| 2010款揽胜 | 指导价 | 商家优惠价 | ||
| 2010款揽胜 5.0 V8 SC 尊崇创世版 | 268.8万 | 268.80万 | ||
| 2010款揽胜 5.0 V8 SC HSE | 218.8万 | 218.80万 | ||
| 2010款揽胜 5.0 V8 NA HSE | 172.8万 | 172.80万 | ||
| 2010款揽胜 3.6 TDV8 HSE | 149.8万 | 149.80万 | ||
| 信息采集日期：2010-02-02 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
2010款揽胜
2010款揽胜
当然能开这款车需要一个相当不错的经济基础，在我所去过的城市中，拥有路虎最多的是：北戴河。众所周知，北戴河是有名的风景游览胜地。如果夏天您去北戴河避暑，你会发现，海边，路边，别墅边随处可见到路虎的身影。当然在那个地方路虎更能有用武之地，不比我们生活的拥挤的都市。如果您去度假，开着自己的爱车，那路虎绝对是正确的选择。朋友还给路虎起了个不错的名字“泡妞必杀”，废话不多说了，现在我就具体说一下2010款路虎揽胜。
海外版2010款揽胜内饰
海外版2010款揽胜运动版内饰
世界上仅有为数不多的几款车可以从容应对这个地球上超过70%地方的复杂路况，路虎“揽胜”就是其中的佼佼者。这也使得高贵的“揽胜”成为SUV中的强者。2010年款揽胜上使用了一系列更具现代气息的设计元素，细节设计精致考究，表面更加干净简洁，保持了永恒不变的高贵气质。作为拥有世界最佳座厢之一的新款揽胜，为进一步提升高档的车内环境，车内均采用了精美的新材料。在顶篷、立柱和门框处均采用了新的豪华欧洲皮革装饰，仪表板按钮采用了滑的镀铬装饰，与瀑布般的内部照明相得益彰，更令镀铬表面大放异彩。尊贵霸气的外观，完美绝伦的内饰，彰显其在豪华suv领域的巅峰地位。
新款揽胜采用了尖端的适应动态技术，通过对全地形反馈适应系统和稳定控制系统的提升，进一步增了全地形通过能力。另外，其又使用了创新的内在技术，提升了驾驶者和前排乘客的体验。比如业界领先的“双画面”触显示屏技术，令驾驶者和前排乘客可同时观看不同的图像。另一个重大创新则是组合仪表板。实体的组合仪表板被12英寸虚拟显示仪表板取代，此屏幕通过巧妙设计的虚拟显示仪表板和图形显示所有关键的驾驶者信息。
2010款览胜
动力系统上，路虎惊人地提供了两款全新的动力总成以供选择，它们分别是全新的机械增压5.0升V8发动机和全新的5.0升V8自然吸气发动机。全新的5.0升机械增压V8发动机动力充沛，可以提供517马力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，从而使这个2.6吨左右大家伙从静止加速到100千米/小时只用6.2秒，十足是一辆跑车的表现，在更强劲的动力性和反应更加灵敏的变速器的辅助下，改变车道和超车驾驶不再是让人紧张不已的事情。
全地形反馈 后排头枕音响
2010款览胜全能的越野先锋——全地形反应系统也随着新的程序做出了改进，形成非常轻柔的起步以避免陷入深层沙土中，更快的刹车反应和岩石攀爬模式下的牵引控制响应也防止车子从岩石上滑下。五个照相机保证驾驶员能够立即查看到前、后、和车辆两边的情况来帮忙将车轮精准地驶入应有轨迹，在实际驾驶2010款览胜征服了各种路况后，你会有理由相信史上最强大的越野机器已经登场。
| 2010款揽胜运动版 | 指导价 | 商家优惠价 | ||
| 2010款揽胜运动版 3.0 TDV6 SE | 88.8万 | 88.80万 | ||
| 2010款揽胜运动版 3.6 TDV8 HSE | 118.8万 | 118.80万 | ||
| 2010款揽胜运动版 5.0 V8 NA HSE | 139.8万 | 139.80万 | ||
| 2010款揽胜运动版 5.0 V8 SC HSE | 161.8万 | 161.80万 | ||
| 信息采集日期：2010-02-02 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
2010款揽胜运动版
2010款揽胜运动版的设计风格是强调其最动感的路虎车型这一定位，刻画出动感十足和更加简洁、更富雕塑感的外观形象。在车辆前部，新的标志性LED前大灯成为技术闪亮点，受揽胜启发，采用互锁环车灯。车辆前部采用了新的两辐式格栅和更大的进气格栅，前部姿态更加精干，更具运动神韵。新的前保险杠与重新设计的前挡泥板勾勒出简约的形象，空气动力学效果更佳，车身姿态更低，运动感更加浓烈。车侧采用了新的“两条式”LED转向灯和重新设计的二段式挡泥板通风孔，与车身同色的车门后视镜平添了另一道靓色。
2010款揽胜运动版
在车辆后部，受揽胜启发的组合尾灯装点出清新怡人的后部视角，平滑而富有雕塑感的保险杠设计与前端的风格遥相呼应。总之，我们给揽胜运动版塑造了更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，使其与高性能新发动机达到形神统一。（编辑：紫鱼）
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