【成都车市】今年，成都市关于推进电动汽车产业化的行动方案终于落地。方案确定了电动汽车实施百辆城市公交、千辆出租车、万辆私家车的“百千万”示范推广工程。2010年成都将有100辆电动公交车投入运行。

　　汽车企业:和供电企业结为战略伙伴关系

　　四川汽车工业集团有限公司副总经理郑文杰

　　川汽集团前期投入了2000万资金用于电动公交车的研发，同时引进法国M72混合动力汽车。现在，电动公交和M72混合动力样车都已出来，检验效果和技术参数全部通过汽车检测中心检测，正在等工信部的生产公告和生产许可证。届时，电动公交车生产将占到公交车年产量的60%，川汽将迈入新能源汽车生产时代。

　　汽车生产企业，最期待的是立刻启动电动汽车快速充电网络建设，希望供电企业合理布点建设充电站，尤其是加快停车场等公共场所公用充电设施建设。同时汽车生产企业也期待能同电网企业结成战略合作伙伴，在充电电池及充电模式设计方面共同探讨、研究。

　　政府部门：将制定购车优惠政策

　　成都市能源办主任王永新

　　成都私家车数量名列全国第三，电动汽车消费市场潜力巨大，具备较好的产业发展基础。一汽丰田、川汽集团、一汽大众成都分公司等企业具备较强的研发和生产实力，中科院成都有机所已掌握锂离子电池生产核心技术。

　　成都将积极探索建立具有盈利前景的电动汽车商业运营模式，先期预建立5~10个充电中心、15~20个换电站、75~200个换电门店及充足的充电柱等充换电网络。成都还将研究制定新能源汽车购置、行驶、停放、使用等方面的优惠政策，鼓励购买成都生产的新能源汽车。

　　供电企业:今年投运3个充电站

　　四川省电力公司营销部主任周庆葭

　　四川省电力公司计划今年在成都建成投运3个电动汽车充电站、300个充电桩。其中一个充电站还将被设置成为公用充电站，除达到示范运营的要求外，还将对外开放，进行电池充电、维修、保养、更换、回收等工作。

　　国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式，同时编制完成电动汽车充放电装置通用技术要求等4项标准，目前还没有制定出确切的电价执行方案，但根据当前国家对新能源汽车的高度重视和国家电网公司的强力推进来看，估计电价会有一定的优惠。

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