低调而不失奢华 Pcauto入店实拍大捷龙
2017年10月24日 15:14
(共计1页)
【太平洋汽车网 绍兴新车实拍频道】大捷龙是克莱斯勒旗下各个品牌,在华销售的唯一一款MPV车型,虽然在华的重视程度不是很高,但也许并不是很多人知道,其实大捷龙是美系MPV车种的开山鼻祖。早在1983年克莱斯勒的子品牌Plymouth普利茅斯便提出了Mini Van的概念,并生产出全球首款MPV车型Voyager捷龙。
新车外观采用了克莱斯勒最新的家族化设计风格,大灯内部的LED日间行车灯线条流畅,整个前脸看上去比老款车型更加有“文艺气息”。被我们称之为进口大捷龙在海外称Pacifica。虽然国内厂方依旧把它定义为大捷龙的继任者,但是可以看到的是,新车的外形上更有吸引力。对于作为外观控的国人来说这一改变更加贴近消费者的需求。而且全新大捷龙的造型还是能够一眼就跟当前国内流行的几款大型MPV区分开来的,这就是所谓的高端效果。
新车的车头比老款车型看着更加圆润犀利。前脸采用了适当的镀铬条来让整个车头看起来更具吸引力。新车在车辆前保险杠下方还置有车辆的ACC探头,进而提升了它的科技感。
2017款大捷龙日行灯采用的LED光源为整车增加了不少视觉效果。大灯总体来说造型还是比较简洁。
车身的侧面线条完全被曲线所取代,比老款车型更有立体感。新车深邃的腰线提升了侧面的力量感,看起来没有老款的那种臃肿感。
没有过多的标识装饰让尾部看起来各位清爽简洁。在车身高度、离地间隙都不算突出的前提下,它反而显得特别年轻化。车辆的后窗尺寸也是给了消费者十足的诚意,虽然面积大但是新车采用了隐私玻璃,所以在车内视觉效果非常好。
原厂轮胎来自耐克森,尺寸为235/60 R18。比起轮胎,这套镀铬型轮圈才是一大亮点,与轮眉示廓灯一起,显示出了浓浓的美式风格。
全新大捷龙的内饰设计更加符合主流设计,延续MPV内饰的同时又加入了一些轿车化的设计。车内采用了大面积软搪塑包裹,细节做工方面值得称道。中控区丝毫看不出老款的痕迹,除了常规的导航、多媒体外,其内部还集成了座椅加热/通风、方向盘加热等实用功能。
旋钮式的换挡方式在新一代大捷龙最为大胆的设计。虽然所在的位置很常见,但是给人的感觉还是比较新奇。
在乘坐方面,全新大捷龙还是给了消费者不小的惊喜。除了尺寸优势明显之外,包裹座椅的打孔真皮材质也相当柔软,舒适度一流。
新款车型搭载了V6 3.6L自然吸气发动机,最大马力205kW,峰值扭矩345Nm,采用前置前驱布局。大排量自吸发动机在输出平顺性方面优势明显。
编辑点评:全新车型在外观以及内饰方面有着很大的革新,这一变革让全新大捷龙即使面对日系竞争对手,也不会显得处于下风。克莱斯勒Pacifica拥有"让人心动的美式豪华空间",却同样拥有一个"让人瞬间冷静下来的售价"。
(图/文/摄:太平洋汽车网 绍兴01)
![]()
| 车辆提供 | 绍兴力美汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 李娟娟 |
| 车型 | 大捷龙(进口) | 售价 | 官方报价:49.69万 |
| 销售地址和电话 | 地址:绍兴市袍江汽车城袍中路与丁港路2号路交叉口绍兴力美 | ||
| 400-696-7005 | |||
![]()
新车外观采用了克莱斯勒最新的家族化设计风格,大灯内部的LED日间行车灯线条流畅,整个前脸看上去比老款车型更加有“文艺气息”。被我们称之为进口大捷龙在海外称Pacifica。虽然国内厂方依旧把它定义为大捷龙的继任者,但是可以看到的是,新车的外形上更有吸引力。对于作为外观控的国人来说这一改变更加贴近消费者的需求。而且全新大捷龙的造型还是能够一眼就跟当前国内流行的几款大型MPV区分开来的,这就是所谓的高端效果。
![]()
新车的车头比老款车型看着更加圆润犀利。前脸采用了适当的镀铬条来让整个车头看起来更具吸引力。新车在车辆前保险杠下方还置有车辆的ACC探头,进而提升了它的科技感。
![]()
2017款大捷龙日行灯采用的LED光源为整车增加了不少视觉效果。大灯总体来说造型还是比较简洁。
![]()
![]()
车身的侧面线条完全被曲线所取代,比老款车型更有立体感。新车深邃的腰线提升了侧面的力量感,看起来没有老款的那种臃肿感。
![]()
没有过多的标识装饰让尾部看起来各位清爽简洁。在车身高度、离地间隙都不算突出的前提下,它反而显得特别年轻化。车辆的后窗尺寸也是给了消费者十足的诚意,虽然面积大但是新车采用了隐私玻璃,所以在车内视觉效果非常好。
![]()
原厂轮胎来自耐克森,尺寸为235/60 R18。比起轮胎,这套镀铬型轮圈才是一大亮点,与轮眉示廓灯一起,显示出了浓浓的美式风格。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
全新大捷龙的内饰设计更加符合主流设计,延续MPV内饰的同时又加入了一些轿车化的设计。车内采用了大面积软搪塑包裹,细节做工方面值得称道。中控区丝毫看不出老款的痕迹,除了常规的导航、多媒体外,其内部还集成了座椅加热/通风、方向盘加热等实用功能。
![]()
旋钮式的换挡方式在新一代大捷龙最为大胆的设计。虽然所在的位置很常见,但是给人的感觉还是比较新奇。
![]()
![]()
![]()
![]()
在乘坐方面,全新大捷龙还是给了消费者不小的惊喜。除了尺寸优势明显之外,包裹座椅的打孔真皮材质也相当柔软,舒适度一流。
![]()
新款车型搭载了V6 3.6L自然吸气发动机,最大马力205kW,峰值扭矩345Nm,采用前置前驱布局。大排量自吸发动机在输出平顺性方面优势明显。
编辑点评:全新车型在外观以及内饰方面有着很大的革新,这一变革让全新大捷龙即使面对日系竞争对手,也不会显得处于下风。克莱斯勒Pacifica拥有"让人心动的美式豪华空间",却同样拥有一个"让人瞬间冷静下来的售价"。
(图/文/摄:太平洋汽车网 绍兴01)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
