● 中型车 新君越

　　上市时间：2009年7月

　　销售时间：6个月

　　平均月销：7238辆

新君越 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

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　　继新君威之后上海通用梅开二度，于今年上市的新君越可谓是一炮而红，刚上市没多久就有朋友给我打电话问：我想买新君越，但是订不到车，有路子吗？我十分吃惊地接受了这个现实，我们的消费者实在是太多了！以至于有些车要抢着买才行，想花钱都得有路子才能花得出去！

　　不过，新君越的走红是有理由的，首先它又宽又大的外形就足以镇倒不少人，更何况我们中国的消费者又是如此偏爱“大”车。轴距达到了2837mm，几乎可以说是目前中型车级别里最长的轴距了，而且如果只论轴距的话，新君越可以说有半只脚已经跨进了中大型车的阵营里。一付持重有派的形象，让不少有商务需求的消费者对新君越趋之若鹜。

　　新君越的内饰是新车型设计中的一个亮点，环抱式中控的视觉效果感觉相当不错。虽然说占据了一定的空间，但足够大气和档次。车厢内的乘坐空间较老款车型无疑是明显提升了几个档，早前的老君越后排空间局促很是遭人抱怨，新君越虽然在内部空挖掘方面的能力并不高，但由于先天优势，所以在这个问题上表现能够令人满意。

　　新君越有两款车型的价格与自己同门兄弟新君威发生重叠，因此在配置上不可能高过新君威。但是2.4L豪雅版和2.4L豪华版两款的配置还是很不错的，标配ESP车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊以及前后排头部气帘，首先安全配置就相当高，而这两款车型还配备了无匙启动、导航系统、全景天窗、氙气自动头灯等等，其他一些小配置也是一应俱全，如感应雨刷、外后视镜电动折叠、后视镜自动防眩目之类的。总之，新君越2.4两款高配车型的配置在同级别车型里很有竞争力，这也是它成功的要素之一。

　　虽然新君越有2.4升和3.0升两个排量，但是3.0升仅有一款旗舰版车型，虽说动力比2.4强很多，但价格却要明显高出不少，达到了30万元，因此对于绝大多数人来说2.4升才是真正可以选择的。而相比之下，2.4升发动机跟新君威是完全一样的，最大170马力对于这个吨位的新君越来说稍显薄弱。不过，相信对于选择这款车的人来说，动力并不是一个主要的问题。油耗方面，应该说新君越较之前老款车型给人留下的油耗过高的印象有所改善，但进步不大。

　　结语：新车年年有，今年特别多。今年中国汽车市场的火爆带给了诸多汽车厂商一个意外的惊喜。而这些层出不穷的新车，却并非都能有一个好命运。能够在复杂的竞争环境中站稳并取得好成绩的，始终是个少数。今天我们介绍的这几款车，可以说在各自所处的级别内获得了较高的人气，但是否卖得好的就一定是好车呢？也不尽然。火一阵子容易，维持长期的“火”就需要很多“氧气”了。最终，还是要靠过硬的产品和服务来说话。等着看看今天这些车在2010年会有个怎样的表现吧。

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