全新雷克萨斯LS/LC车身设计


　　早在2012年底特律车展上，雷克萨斯LF-LC概念车就已经亮相，而后在2016年北京车展上，雷克萨斯LF-FC概念车也正式和国人见过面，这两台惊艳的概念车其实正是雷克萨斯旗舰级车型全新LS/全新LC的雏形。而后在两款量产车上，我们看到概念车的绝大部分设计都得以保留。

　　这次双旗舰的亮相，让我们惊喜的发现，除了纺锤形格栅外，雷克萨斯的一整套设计理念都发生了变化。在评价女性吸引力的时候，我们通常会提到一个词“腰臀比”，美好的汽车设计也是如此，丰满而富有曲线的设计会让车身看起来更加性感和灵动。

　　并且得益于全新后驱平台GA-L，实现了车身更低的重心和更长的轴距，使设计师拥有更大的发挥余地。

　　全新LC由于自身轿跑定位，外观设计上更能放开手脚，也更接近概念车的状态。

内饰设计：More is Less

结语


　　当下，对于雷克萨斯而言，正是处于变革的风口浪尖，将近30年靠品质和口碑一步步走到如今的它在寻求突破。正如人到中年时候，有人按部就班享受平淡生活，有人想清楚了，知道自己要什么，便选择放手一搏。

　　虽然雷克萨斯在众多“百年老店”面前，还尚显年轻，但是不破不立，全新LS/全新LC是雷克萨斯对自己而立之年给出的答卷，同时也是东方设计师对西方设计霸权的一次宣战。（文：太平洋汽车网 暴龙哥）


 

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