S级科技下放 奔驰E级或推2.0T+48V轻混
2017年11月29日 12:14
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【太平洋汽车网 安庆车市频道】
据国外媒体消息,奔驰将披露一套新的动力总成,此前推出的全新S 500动力系统中的
“48V轻混”技术将会“下放”到奔驰阵营的2.0T动力车型当中去。未来E级很可能会率先搭载这一套2.0T+48V轻混的动力系统。
新款奔驰S 500配备48V轻混系统的直列6缸发动机
48V系统(目前搭载于S 500车型)这一套混动功能的启动发电一体机的电源由ISG产生,
ISG(Integrated Starter Generator,IGS)位于在发动机及变速箱之间,该电子机械设备兼具启动器与交流发电机两大功能。
在短时间内,发电机可输出达250 N·m的最大扭矩及16 kW的功率,用于车辆启停时已达到节油效果,
综合改善10%~15%的燃油经济性。此前便有消息称,未来48V轻混系统将用于奔驰全系车型。
(图/文/摄:太平洋汽车网 安庆01)
据国外媒体消息,奔驰将披露一套新的动力总成,此前推出的全新S 500动力系统中的
“48V轻混”技术将会“下放”到奔驰阵营的2.0T动力车型当中去。未来E级很可能会率先搭载这一套2.0T+48V轻混的动力系统。
新款奔驰S 500配备48V轻混系统的直列6缸发动机
48V系统(目前搭载于S 500车型)这一套混动功能的启动发电一体机的电源由ISG产生,
ISG(Integrated Starter Generator,IGS)位于在发动机及变速箱之间,该电子机械设备兼具启动器与交流发电机两大功能。
在短时间内,发电机可输出达250 N·m的最大扭矩及16 kW的功率,用于车辆启停时已达到节油效果,
综合改善10%~15%的燃油经济性。此前便有消息称,未来48V轻混系统将用于奔驰全系车型。
(图/文/摄:太平洋汽车网 安庆01)
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