进口车连连看 点评试驾奥迪A3
2010年03月29日 14:27
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【成都车市】随着BMW 1系、奔驰B-CLASS、沃尔沃C30以及大众尚酷的国内上市销售，豪华A级运动车型就开始逐步于国内流行，A级车市场也逐步有了更加细分化的概念。
奥迪A3 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
奥迪A3 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
在下周开幕的奥迪科技日上，奥迪A3将首次亮相国内。而笔者也会对这款著名的欧洲性能小钢炮进行一番试驾。不过，对于奥迪A3相信有很多消费者不甚熟悉，所以笔者就先从介绍A3开始，来对下周的A3试驾作为起头。
作为奥迪针对A级车市场推出一款主销车型，奥迪A3自其1996年诞生至今，已经推出有两代车型。在A级市场上，奥迪A3除了拥有最初一代车型推出时的三门、五门掀背车型外，在二代车型诞生后，还陆续加入了五门SPORTBACK版，两门敞篷的CABRIO版。同时，目前A3还拥有高性能的S3车型。而在奥迪随后的计划中，更高性能的RS3和三代换代时将出现的A3四门SEDAN则将跟近一步的丰富A3的产品线。在动力配置方面，奥迪则为A3搭配了汽油和TDI柴油的丰富配置。目前，在欧洲销售的奥迪A3为2008年最新推出的2代小改款车型。
很明显，相比于同级别竞争对手，奥迪A3拥有着更丰富的产品线配置和产品品质，因此自1996年问世以来，奥迪A3的累计生产数量已经接近200万辆。其中，2代车型就占据了一半的销量。目前，每天有大约800辆的A3，从位于奥迪德国的Ingolstadt的生产基地诞生销往全球，而在这其中，有高达65%的比例的车型为2代A3诞生时才发布的SPORTBACK车型。因此，A3 SPORTBACK车型十分值得关注，笔者很期待在奥迪科技节上能看到这款车型的身影。
当然，拥有光辉的销售成绩只能说明A3是一款深受消费者喜爱的车型。但个人到底喜不喜欢它，还是得从其外型和性能说起。造型方面，奥迪A3在经过了2008年的2代小改款之后，和现今奥迪家族的所有车型一样，都拥有着一副家族式的面孔。而突出A3个性的也是奥迪如今全系车型都具备的两眉日间行车头灯。当然，A3的掀背设计也是其个性所在。
当那些线条优美的COUPE，身材庞大的豪华SEDAN使人厌倦之后，奥迪A3这样的性能钢炮也许更能激发我们的热血。动感时尚的造型，紧凑的车身以及强劲的动力，都能为驾驶者带来不同的感受。而在价格方面，A3比之那些奢侈品也更容易让人接受。
正因为奥迪A3的市场定位是偏年轻化的，因此在内饰设计上A3所采用的也是相当活泼动感的线条设计。四组圆形空调出风口，正好和奥迪LOGO相呼应。而车内的细节部分也运用金属材质的饰板打造，不仅突出了奥迪一贯的科技质感，同时再次强调A3运动时尚的定位。在车身尺寸上，作为一款掀背车型，A3在与同级对手相比时显得十分突出。其三围分别为长4215 mm（三门）、4285 mm（五门）/宽1765 mm、高1420 mm，轴距可达2578mm。
配置方面，包括自动空调系统、主动式转向头灯、停车辅助系统等都有配置。而10声道的BOSE音响、iPod音源接孔等则能带来丰富的娱乐效果。
动力方面，奥迪为A3提供了丰富的动力搭配：五款汽油引擎和五款柴油引擎可满足消费者的所有需求。其中，入门版车型采用1.6升自然吸气汽油引擎，可提供102马力，并且可使用高清洁的E85酒精汽油作为燃料。至于高性能的三款TFSI缸内直喷涡轮增压引擎方面，A3则有1.4升 (125马力) 、1.8升 (160马力) 和2.0升 (200马力) 的选择，带来性能和油耗上的平衡。在旗舰的3.2 QUATTRO车型上，一具3.2升的VR6 FSI引擎，能输出250，马力的最大功率。
柴油动力方面，1.6TDI引擎有两个版本的调校，分别为90和105马力。1.9升的TDI柴油引擎可输出105马力；2.0升TDI柴油引拥有全新的高压共轨喷油系统，有着140马力或170马力两种不同版本的动力调校。在变速器方面，入门版的1.6汽油车型和1.9 TDI柴油车型，将搭载五速手动变速系统；其余车型则可选择六速手动变速器。而在3.2 FSI和2.0 TFSI以及2.0TDI车型上，六速S-Tronic变速器则被列入选配清单。在小排量的1.6TDI、1.4 TFSI和1.8 TFSI车型则是七速S-Tronic的选择。
在近年来，奥迪除了一直致力于在引擎动力上的提升。在油耗和环保方面，奥迪也是下了大功夫。除了FSI、TDI、TFSI\TSI这类高效引擎的推出，在周边的节油配置上，奥迪也毫不马虎。A3所装配的，Start-Stop停启系统就是目前流行的节油配置。在驾驶汽车遇到红灯时，Start-Stop停启系统将会自动关闭引擎运转，以此来减少怠速下的燃料耗损及废气排放，引擎此时会停止工作。而当驾驶释放刹车踏板时，Start-Stop系统则会安静而迅速地启动引擎，让汽车继续前进。以A3 1.6 TDI车型为例，105马力搭配S-Tronic双离合器变速器，在装配Start-Stop系统的情况下，其百公里油耗为4.2L，二氧化碳排放量为109g/km。1.4 TFSI，125马力，搭配S-Tronic，装配Start-Stop，油耗成绩为百公里5.3L，二氧化碳排放量为124g/km。
此外，在A3车型动能回收系统也有所配置。此套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能将转换为电力并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的电装系统，从而减少发电机组对于引擎效能的消耗。这些都是有效的节能环保措施。
除了对与高效和环保的关注，奥迪的QUATTRO全驱系统，也在A3上有所装配。1.8 TFSI、2.0 TFSI、3.2FSI车型和两款2.0 TDI车型皆可搭配QUATTRO。QUATTRO系统能，能更迅速地分配引擎输出扭力，并依不同的路面情形加以调整，为整车带来更出色的稳定性、循迹性和驾驭乐趣。
动力性能出色外。A3在安全性上也十分了得。美国高速公路安全委员会IIHS将其列为了最佳安全性能车型。而安全配备方面，ABS、EBD、ESP等主动电子安全配备都被列为A3的标配。被动安全部份，双前座气囊、前座车侧气囊、前后车侧气帘，以及有三组ISOFIX儿童安全座椅固定扣，都为A3提供了全面的安全防护。
总结：奥迪A3的运动、时尚十分适合年轻消费者。同时，A3亦是一种消费文化。因此，对于接下来的A3试驾，笔者充满期待。
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在下周开幕的奥迪科技日上，奥迪A3将首次亮相国内。而笔者也会对这款著名的欧洲性能小钢炮进行一番试驾。不过，对于奥迪A3相信有很多消费者不甚熟悉，所以笔者就先从介绍A3开始，来对下周的A3试驾作为起头。
作为奥迪针对A级车市场推出一款主销车型，奥迪A3自其1996年诞生至今，已经推出有两代车型。在A级市场上，奥迪A3除了拥有最初一代车型推出时的三门、五门掀背车型外，在二代车型诞生后，还陆续加入了五门SPORTBACK版，两门敞篷的CABRIO版。同时，目前A3还拥有高性能的S3车型。而在奥迪随后的计划中，更高性能的RS3和三代换代时将出现的A3四门SEDAN则将跟近一步的丰富A3的产品线。在动力配置方面，奥迪则为A3搭配了汽油和TDI柴油的丰富配置。目前，在欧洲销售的奥迪A3为2008年最新推出的2代小改款车型。
很明显，相比于同级别竞争对手，奥迪A3拥有着更丰富的产品线配置和产品品质，因此自1996年问世以来，奥迪A3的累计生产数量已经接近200万辆。其中，2代车型就占据了一半的销量。目前，每天有大约800辆的A3，从位于奥迪德国的Ingolstadt的生产基地诞生销往全球，而在这其中，有高达65%的比例的车型为2代A3诞生时才发布的SPORTBACK车型。因此，A3 SPORTBACK车型十分值得关注，笔者很期待在奥迪科技节上能看到这款车型的身影。
当然，拥有光辉的销售成绩只能说明A3是一款深受消费者喜爱的车型。但个人到底喜不喜欢它，还是得从其外型和性能说起。造型方面，奥迪A3在经过了2008年的2代小改款之后，和现今奥迪家族的所有车型一样，都拥有着一副家族式的面孔。而突出A3个性的也是奥迪如今全系车型都具备的两眉日间行车头灯。当然，A3的掀背设计也是其个性所在。
当那些线条优美的COUPE，身材庞大的豪华SEDAN使人厌倦之后，奥迪A3这样的性能钢炮也许更能激发我们的热血。动感时尚的造型，紧凑的车身以及强劲的动力，都能为驾驶者带来不同的感受。而在价格方面，A3比之那些奢侈品也更容易让人接受。
正因为奥迪A3的市场定位是偏年轻化的，因此在内饰设计上A3所采用的也是相当活泼动感的线条设计。四组圆形空调出风口，正好和奥迪LOGO相呼应。而车内的细节部分也运用金属材质的饰板打造，不仅突出了奥迪一贯的科技质感，同时再次强调A3运动时尚的定位。在车身尺寸上，作为一款掀背车型，A3在与同级对手相比时显得十分突出。其三围分别为长4215 mm（三门）、4285 mm（五门）/宽1765 mm、高1420 mm，轴距可达2578mm。
配置方面，包括自动空调系统、主动式转向头灯、停车辅助系统等都有配置。而10声道的BOSE音响、iPod音源接孔等则能带来丰富的娱乐效果。
动力方面，奥迪为A3提供了丰富的动力搭配：五款汽油引擎和五款柴油引擎可满足消费者的所有需求。其中，入门版车型采用1.6升自然吸气汽油引擎，可提供102马力，并且可使用高清洁的E85酒精汽油作为燃料。至于高性能的三款TFSI缸内直喷涡轮增压引擎方面，A3则有1.4升 (125马力) 、1.8升 (160马力) 和2.0升 (200马力) 的选择，带来性能和油耗上的平衡。在旗舰的3.2 QUATTRO车型上，一具3.2升的VR6 FSI引擎，能输出250，马力的最大功率。
柴油动力方面，1.6TDI引擎有两个版本的调校，分别为90和105马力。1.9升的TDI柴油引擎可输出105马力；2.0升TDI柴油引拥有全新的高压共轨喷油系统，有着140马力或170马力两种不同版本的动力调校。在变速器方面，入门版的1.6汽油车型和1.9 TDI柴油车型，将搭载五速手动变速系统；其余车型则可选择六速手动变速器。而在3.2 FSI和2.0 TFSI以及2.0TDI车型上，六速S-Tronic变速器则被列入选配清单。在小排量的1.6TDI、1.4 TFSI和1.8 TFSI车型则是七速S-Tronic的选择。
在近年来，奥迪除了一直致力于在引擎动力上的提升。在油耗和环保方面，奥迪也是下了大功夫。除了FSI、TDI、TFSI\TSI这类高效引擎的推出，在周边的节油配置上，奥迪也毫不马虎。A3所装配的，Start-Stop停启系统就是目前流行的节油配置。在驾驶汽车遇到红灯时，Start-Stop停启系统将会自动关闭引擎运转，以此来减少怠速下的燃料耗损及废气排放，引擎此时会停止工作。而当驾驶释放刹车踏板时，Start-Stop系统则会安静而迅速地启动引擎，让汽车继续前进。以A3 1.6 TDI车型为例，105马力搭配S-Tronic双离合器变速器，在装配Start-Stop系统的情况下，其百公里油耗为4.2L，二氧化碳排放量为109g/km。1.4 TFSI，125马力，搭配S-Tronic，装配Start-Stop，油耗成绩为百公里5.3L，二氧化碳排放量为124g/km。
此外，在A3车型动能回收系统也有所配置。此套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能将转换为电力并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的电装系统，从而减少发电机组对于引擎效能的消耗。这些都是有效的节能环保措施。
除了对与高效和环保的关注，奥迪的QUATTRO全驱系统，也在A3上有所装配。1.8 TFSI、2.0 TFSI、3.2FSI车型和两款2.0 TDI车型皆可搭配QUATTRO。QUATTRO系统能，能更迅速地分配引擎输出扭力，并依不同的路面情形加以调整，为整车带来更出色的稳定性、循迹性和驾驭乐趣。
动力性能出色外。A3在安全性上也十分了得。美国高速公路安全委员会IIHS将其列为了最佳安全性能车型。而安全配备方面，ABS、EBD、ESP等主动电子安全配备都被列为A3的标配。被动安全部份，双前座气囊、前座车侧气囊、前后车侧气帘，以及有三组ISOFIX儿童安全座椅固定扣，都为A3提供了全面的安全防护。
总结：奥迪A3的运动、时尚十分适合年轻消费者。同时，A3亦是一种消费文化。因此，对于接下来的A3试驾，笔者充满期待。
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