三、动力、底盘

	风云2两厢	同悦RS	丘比特
发动机	自然吸气	自然吸气	自然吸气
排量（L）	1.5	1.5	1.5
气缸排列形式	L4	L4	L4
气门结构	SOHC	SOHC	DOHC
变速器类型	5速手动	5速手动	5速手动
最大功率(kW/rpm)	80/6000	76/6000	77/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	140/3000	130/4500	141/4000
驱动形式	前驱	前驱	前驱

　　风云2全系搭载1.5L排量发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩则140Nm/3000rpm。这台发动机也被奇瑞归为ACTECO系列，在2008年才推出，此前已经装备在旗云以及A5上。其单顶置凸轮轴设计现在来说比较少见了，也没有使用可变气门正时技术，不过其数据倒是非常不错。

风云2两厢 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意。电子油门仍然有些延迟。但对于家用车来说影响不大。对于这款SQR477F机器，在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性，其所带来的好处是显而易见的，在市区道路低速起步，可基本保证风云2不会输给同排量车型，在高速上，风云2的再次加速也变得更有后劲。风云2目前只有手动变速箱，操作手感略带生涩，行程也比较长，提升空间仍然较大。

江淮同悦RS 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　目前上市的同悦RS 09款车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱4G系列发动机，除了早期搭配的5MT手动变速箱，同悦AMT已经正式上市，用来满足那些追求轻松驾驶的用户。

　　同悦和同悦RS新更换的2010款车型VVT发动机1.3L及 1.5L发动机动力性能提升幅度分别达到6%及10.5%。同时，江淮全铝VVT发动机还具备了轻量化、噪音小及高稳定性等优势。以重量为例，同悦搭载的全铝VVT发动机为85kg，与传统发动机相比减轻了29.4%。 新款1.3L VVT发动机最大功率达到73kW，相比现款增加了4kW；

海马丘比特 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　海马丘比特提供了1.3L和1.5L两种排量，两台发动机均来自三菱最新的小排量机型4A9系列，具备MIVEC气门正时可变系统，全铝结构，排放达欧Ⅳ标准。其中1.3L发动机最大功率为92马力/6000rpm，最大扭矩为124牛米/4000rpm；1.5L发动机最大功率为105马力/6000rpm，最大扭矩为141牛米/4000rpm。

　　丘比特目前只提供5速手动的车型，不过这款手动变速箱的换挡感觉令人印象颇为深刻，行程很紧凑，尤其是前后切换如1挡挂2挡，一推即有，而且挡位非常清晰，可以说在自主品牌的小型车级别里并不多见，也能为驾驶者带来一定的乐趣。换挡时的冲击基本控制得也很平缓，正常驾驶时的顿挫感基本可以忽略不计。而在低挡位状态下，变速箱的齿比设定较为密，因此切换时的衔接较顺畅。

　　除开同悦RS采用了四轮独立悬挂以外，其他两车都属于前麦弗逊加后扭力梁设计。其实这种差别不大，都不是什么运动小车，即便换上一些简单的独立悬挂，实际作用还是有限的。其实只要底盘调教合适就可以了。不要有以往自主车松松垮垮的现象。试驾下来，三车都符合这个标准。不过风云2采用185轮胎，不同于三厢之处可能在于更节油。