不过EX35装备的VQ35HR发动机火力更加凶猛，最大功率302马力（比X3多出30马力），最大扭矩341牛米（比X3多26牛米），他只用6.9秒就从静止加速到了100公里/小时，以大比分优势赢得了胜利。“X3的起步控制很出色，但动力与EX35相比稍弱，影响了加速性。相反EX35在起步阶段优势并不明显，但中高转速下加速感很好。”我们的测试编辑说。0至400米加速冠军仍然是EX35，成绩是14.9秒，撞线速度154.6公里小时；X3排名第二，15.7秒/144.2公里小时；神行者2的成绩是17秒/134.5公里/小时。

英菲尼迪EX35 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　在100公里/小时至静止的制动性能测试中，宝马X3依靠灵敏而坚实的制动系统取得37.4米的制动距离，英菲尼迪38.6米的成绩也不错，而这轮较量神行者2仍然输给了两个对手，制动距离为40.8米。对于离地间隙，车身高度在三辆车中都是最高的神行者2来说，接下来的绕桩项目也并非他的长项。

宝马X3 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　以操控性见长的宝马在180米绕桩测试中体现出不凡的功底，尽管X3较高的重心对操控产生不利影响，他仍然取得96.1公里/小时的平均速度。而重心较低的EX35再次夺魁，成绩为96.8公里/小时。“X3底盘的整体性很好，而EX35速度稍快或动作稍大时车尾响应会比较激烈。”测试编辑评价说。悬架相对较软的神行者2在绕桩测试中排名末位，平均速度为88.1公里/小时。

神行者2 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛