空间：第三排座椅不算太鸡肋

　　动力方面，蔚来ES8前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛•米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为653马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒，而制动距离仅为33.8米。

　　此外，续航能力自然是大家尤为关注的，这款车使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。

　　与之匹配的是电动车单速变速箱。不过，ES8并没有传统的换挡杆，而是一个类似拨片的设计，往后拨是D挡，往前拨是R挡，P挡按钮在侧面。悬挂方面，蔚来ES8采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂，并且配有带主动调节的空气悬挂，在这个价位的车型中，比较少见。