“L”国内消费者的加长版 宝马、奔驰、奥迪对比点评
2010年04月19日 10:47
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【成都车市】众多豪车与海外原版相比，共同特征均是体型被拉长、拉宽，这一现象是最具中国特色的。甚至可以说，在国产高端车型的市场定位中，“长度、宽度”似乎比直接的价格搏杀更能让消费者心动。
在豪华车阵营中，“L”（即中文加长版）是不可替代的王牌，S80L、A6L、A4L……似乎一旦在中国市场上加上了一个“L”，注定热销。当国产宝马新5系、奔驰新E级都将在此次北京车展上齐齐宣布全球首发长轴距版时，“L”再次成热门词汇，豪华车领军者的一致决定再一次印证了，只在中国销售的、带“L”的确实更能受到中国消费者的喜爱，因为这就是为中国消费者量身定做的。加长，这个中国消费者热衷的词语，不仅深刻体现出当前流行的消费观念，更直接左右着各大汽车厂商的设计、研发方向。
巨头对对碰 只因爱上“长轴距”
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以目前记者了解到的相关参数，全新宝马5系长轴距版的长宽高为4981mm、1846mm、1477mm，国产加长后轴距达到3028mm，相比老款增加了140mm；国产奔驰新E级长轴距版与目前的进口E级车相比，长度和轴距都增加了140mm，分别达到5012mm和3014mm；宽度增加10mm，为1464mm；高度增加1mm，为1855mm。宝马5系、奔驰E级轴距纷纷加长“140mm”的改变，使其原拥有的C级车高端领域驾乘感颇具向D级车迈进的意味。
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说到这两款即将上市的车型，不得不说它们在其东家的分量———华晨宝马邀请核心媒体前往慕尼黑深度试驾全新5系，北京奔驰吆喝着核心媒体专门到厂里深度对话高层，其重视程度不相上下。而这一次，两家竞争对手不约而同地将国产新车定位为“专为中国定制市场的车型”，其主要体现就是“长轴距版”。
加长后，还可以接着再加
没加长的，加长；加长了的，为了满足中国消费者对“L”的情有独钟，咱们还可以接着加长。
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记者在一汽大众相关网站上搜索到新款奥迪A6L的身影，这款预计于明年上市的改款车除外观局部变化外，轴距加长也将是最大卖点之一，虽然目前具体数值不详，但肯定会超过3米。至于进口奥迪A8L，2011款加长版型轴距参数已明确，将达到3.2米，车长将超越5.2米，下半年起在国内市场销售。
如果算上去年上市的奥迪A4L、今年新推的VOLVO S80L，短短半年多时间，变脸加长的车型已超过5款，且多集中于高端车型。然而，这些车型与海外原版相比，共同特征均是体型被拉长、拉宽，这一现象是最具中国特色的。甚至可以说，国内所生产的高端车型市场定位中，“长度、宽度”似乎比直接的价格搏杀更能让消费者心动，否则众多厂商不会乐此不疲地推广加长版。
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加长后，还可以接着再加
没加长的，加长；加长了的，为了满足中国消费者对“L”的情有独钟，咱们还可以接着加长。
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如果算上去年上市的奥迪A4L、今年新推的VOLVO S80L，短短半年多时间，变脸加长的车型已超过5款，且多集中于高端车型。然而，这些车型与海外原版相比，共同特征均是体型被拉长、拉宽，这一现象是最具中国特色的。甚至可以说，国内所生产的高端车型市场定位中，“长度、宽度”似乎比直接的价格搏杀更能让消费者心动，否则众多厂商不会乐此不疲地推广加长版。
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