“AIRMATIC空气悬挂”、“ADS自适应减震系统”在各种极端的路况条件下提升了车内乘员的乘坐舒适性。在测试中“DSR下坡速度调节”、“坡道起步辅助系统”的表现十分出色，尽管坡道上布满砾石又刚刚下过了雨极为湿滑但是按下“陡坡缓降系统”按钮后，车辆还是按照设定的速度缓慢而稳定的到达坡底。

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　　梅赛德斯－奔驰于1979年首度推出的G级越野车，是唯一一款自诞生伊始就再没变过样子的车型，而这一决定完全来源于它的用户。就像它经典的外观一样，奔驰G级车越野性能同样是人们津津乐道的话题。

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　　尽管“方方正正”的外形设计早已被时下流线型的车身而取代，但当您第一眼看到奔驰G级车时绝不会认为它已赶不上潮流，相反简约的直线和平实的表面却展现出一种强烈的庄重美。

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　　在桂林水墨画一般的山水中G级这个远道德国的拜访者有些焦躁，这里的“路”仿佛把它每一个“越野细胞”都激发了起来。5.5升V8引擎285KW/530Nm最大功率保证了整车强劲的动力。

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