夏利N5对比试驾济南启动 尽展“经典国民车”风范
2010年04月23日 08:26
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2010年4月20日,由天津一汽举办的“国民实力 无限动力”夏利N5全国接力试驾万里行活动,在济南正式拉开帷幕。在驰骋市场24年的时间里,以其质量可靠、老百姓买得起用得起的独特优势红遍大江南北,被广大车友誉为“经典国民车”。
本次活动主要设置专家技术讲座及试驾两个环节。一方面充分展示夏利N5的产品魅力、普及安全驾乘知识;另一方面旨在让更多支持、喜爱夏利品牌的人们在充满挑战与乐趣的试驾中,亲身体验夏利N5的卓越的动力和品质。在进行完短暂的试驾培训之后,便进入了本次活动的重头戏——试驾环节。试驾环节共分为连个项目:直线加速和蛇形绕桩,这两个项目分别用来考验车辆的动力加速性能及操控稳定性。
本次体验活动的第一项为“蛇形绕桩”,试驾车辆以50-60km/h的时速绕桩。由于夏利N5采用了EPS电子助力转向系统,并且转弯半径也只有4.75米,所以在整个试驾过程中表现的非常灵活。而且绕桩的过程中侧倾控制良好,底盘系统的稳定性表现优秀。
体验活动的第二项则为“直线加速”与“紧急制动”,由于夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,这款发动机,拥有VCT-i智能化连续可变凸轮正时技术,提供低转速时的超大扭矩,当发动机转速在1000-2000转/分时,即可提供高达约100Nom的大扭矩,使得其在宽泛的发动机转速范围内均能提供超强的扭矩,从而使得整车加速性能超强,动力强劲。
在“紧急制动”环节,夏利N5配备了EPS、充气双筒型减震器、博世8.0版ABS+EBD等主被动安全系统、高刚性车身结构、驾驶席电子式大容量安全气囊,为消费者提供全新高标安全的车体。高科技的电子助力转向系统EPS,采用电动机驱动转向系统,与传统的液压助力相比,转向更为精确,低速时转向更轻盈,同时电子助力随时满足助力需求,节油性更佳。
值得一提的是,夏利N5采用四轮独立悬挂,全面升级的底盘结构,经国际知名专家精心调校,提高整车乘坐安全性、舒适性及操控稳定性,媲美中级车的底盘水准。
全新的浅灰色内饰,体现其宽敞和品质感,为驾乘者传递恬静而舒适的氛围;中高档车的内饰布局,大弧线仪表台一体化设计,层次分明,简洁大气而不失时尚;中控台设计紧凑,布局合理,电动控制按钮;绿色环保阻燃内饰材料,提供清新怡人的驾乘环境;整体浅灰的配色加上多处人性化的设计共同烘托出家庭般的氛围,稳重而温馨。夏利N5的每一个内饰件都经过最严格的认证,所有材料同时满足嗅觉、触觉和视觉的多重要求。
潍坊市北海汽车销售有限公司
潍州路538号
电话:8804092

本次活动主要设置专家技术讲座及试驾两个环节。一方面充分展示夏利N5的产品魅力、普及安全驾乘知识;另一方面旨在让更多支持、喜爱夏利品牌的人们在充满挑战与乐趣的试驾中,亲身体验夏利N5的卓越的动力和品质。在进行完短暂的试驾培训之后,便进入了本次活动的重头戏——试驾环节。试驾环节共分为连个项目:直线加速和蛇形绕桩,这两个项目分别用来考验车辆的动力加速性能及操控稳定性。

本次体验活动的第一项为“蛇形绕桩”,试驾车辆以50-60km/h的时速绕桩。由于夏利N5采用了EPS电子助力转向系统,并且转弯半径也只有4.75米,所以在整个试驾过程中表现的非常灵活。而且绕桩的过程中侧倾控制良好,底盘系统的稳定性表现优秀。

体验活动的第二项则为“直线加速”与“紧急制动”,由于夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,这款发动机,拥有VCT-i智能化连续可变凸轮正时技术,提供低转速时的超大扭矩,当发动机转速在1000-2000转/分时,即可提供高达约100Nom的大扭矩,使得其在宽泛的发动机转速范围内均能提供超强的扭矩,从而使得整车加速性能超强,动力强劲。
在“紧急制动”环节,夏利N5配备了EPS、充气双筒型减震器、博世8.0版ABS+EBD等主被动安全系统、高刚性车身结构、驾驶席电子式大容量安全气囊,为消费者提供全新高标安全的车体。高科技的电子助力转向系统EPS,采用电动机驱动转向系统,与传统的液压助力相比,转向更为精确,低速时转向更轻盈,同时电子助力随时满足助力需求,节油性更佳。

值得一提的是,夏利N5采用四轮独立悬挂,全面升级的底盘结构,经国际知名专家精心调校,提高整车乘坐安全性、舒适性及操控稳定性,媲美中级车的底盘水准。
全新的浅灰色内饰,体现其宽敞和品质感,为驾乘者传递恬静而舒适的氛围;中高档车的内饰布局,大弧线仪表台一体化设计,层次分明,简洁大气而不失时尚;中控台设计紧凑,布局合理,电动控制按钮;绿色环保阻燃内饰材料,提供清新怡人的驾乘环境;整体浅灰的配色加上多处人性化的设计共同烘托出家庭般的氛围,稳重而温馨。夏利N5的每一个内饰件都经过最严格的认证,所有材料同时满足嗅觉、触觉和视觉的多重要求。
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