人们在驾车时，都想享受一个安静的私密空间。然而车辆飞快行驶时，风噪、胎噪、路噪以及车辆机械噪音，如同协奏曲一样，刺激着耳朵，不得安宁。空调有静音科技，汽车自然也要在静音方面有所突破，下面PCauto编辑就推荐5款隔音降噪技术运用成熟的车型，让您在万千嘈杂中，独享一片宁静。

　　轩逸

　　价格区间：12.48-16.78万

　　轩逸的外观保持了日产车型的特色，但中间也能见到些许雷诺的法国风元素。而作为紧凑型轿车中隔音降噪最为出色的车型之一，它不追求强烈的驾驭感反而会给驾乘人员提供宁静舒适的体验。

新轩逸 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　新轩逸的MR20DE发动机采用了低摩擦等革新技术，等长排气岐管、静音链条、平衡轴等降低发动机噪声技术的采用，令MR20DE发动机运转更加宁静。

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　　与MR20DE发动机匹配的是日产新一代的XTRONIC CVT 变速器。在驾驶途中不会有换挡顿挫感，在城市拥堵的道路上驾驶新轩逸是非常不错的。但是，在高速行驶时，车身对侧风的抵御能力还有待加强，当车速较高时，坐在后排的人们会感觉有点轻微飘动。如果跑山路爬坡、超车，只要把“S”挡的开关按下就可以了。此时发动机会保持在较高的转速范围内，其代价当然是要多耗些燃油了。

　　科鲁兹

　　价格区间：10.89-14.89万

　　科鲁兹自上市以来就凭借其动感时尚的外观和灵动的操控性能受到年轻一族的追捧。其安静性给了我们很好的印象，噪音抑制全面，日常路面，整个车身和底盘有一种厚实的过滤感。高速上，在160km/h以内都没有很尖锐的风噪声，底盘噪音抑制最能给人好感，尽管算不上非常宁静，但已经是同价位车中很出色的水平。而且车门设有双层密封条，加上门框上的一层，共有三层密封条，确保了出色的隔音性能。

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　　比较起来，克鲁兹的发动机噪音的差别有些大，1.6L手动版的发动机声音比1.8AT版明显要低。1.8AT版本只要上到3、4千转，发动机声就会传入车内，告诉你它在发力。而在1.6MT版上，即使一直保持4、5千转，也不影响车内人的低声说话。