4月21日在车手 Raffaele De Simone 的驾驭下，法拉利599XX赛车於德国纽堡林北侧赛道(Nurburgring Nordschleife) 成功创造了少于7分钟的圈速记录，新纪录时间为6分58秒16！不愧作为继FXX之后的法拉利最厉害的终极赛车。而巧合的是，远在千里之外的北京车展上，599XX的民用公路版本599 GTO正在举行其全球发布仪式，引来了无数“马迷”的阵阵尖叫。

　　12缸双门跑车599 GTO 是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型，仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验极致的客户而打造，该车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX，所以也可以被认为是599XX 的公路版本。

　　"GTO"是意大利语 "Gran Turismo Omologata"的缩写，意指"符合赛车标准的公路版跑车"，这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利车型，这两款车型早已成为卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓叱咤一时，时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后，法拉利又推出了经典款1984版GTO，堪称现代超级跑车之鼻祖。

　　法拉利不但拥有强劲的加速性能，其制动性能同样优异：CCM2 第二代碳陶瓷刹车系统可令 599GTO 从100-0km/h制动距离缩短至32.5米。据官方公布的资料显示，599GTO 在Fiorano测试赛道的圈速时间为1分24秒，比法拉利 ENZO 的成绩还要优异！

　　法拉利不惜利用其深厚的赛道技术来打造599 GTO ，搭载经重新调校的 6.0L V12 自然吸气引擎，最大马力输出增至670ps@8,250rpm，扭矩峰值也被增至620Nm@6,500rpm；配合F1 六前速序列式波箱，FR驱动布局。

　　599GTO 的整备重量为1,605kg，与 599GTB 相比大幅减轻了195kg。在动力增加及减轻重量后，法拉利 599GTO 从静止加速至100km/h的时间仅为3.35秒，极速更高达335km/h以上。