东风雪铁龙C5  新君威 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　C5的底盘悬挂特性毫无疑问是其最大的闪光点。或者99.9%的试驾者都会认为C5是舒适的柔软的，但这并不能代表他的全部。哪怕是国内各地常见的黄黑相间的减速带都难以让C5自乱阵脚，更不用说广州市内数之不尽的沙井盖和道路施工留下的坑坑洞洞。只要你不心痛轮胎的话统统都可以用正常速度通过，悬挂会把重重过滤之后的震动象征式地告知你，并不是要把你跟路面完全隔绝，但这些信息绝对不会骚扰到你，那种硬碰硬的尖锐震动压根就不会出现在C5身上，要知道欧洲大陆仍有不少路面是由石板和鹅卵石铺成的。

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