停车不犯愁 四款自动泊车车型推荐
2010年05月05日 02:12
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上海大众Tiguan
大众Tiguan不仅具有其大哥途锐般的德系SUV外型设计，更是具有同级别中突出的性能。Tiguan配备的大众2.0TSI发动机可以让Tiguan输出125千瓦(170马力)的最大功率和280牛·米的最大扭矩，而作为一款中型SUV,其0-100公里加速9.9秒的成绩也让同级别对手只能望其项背。先进的汽油直喷涡轮增压发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，令Tiguan在等速90公里行驶的状况下，百公里平均油耗仅为7.6升，其燃油经济性竟不逊于普通轿车。
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作为一款偏重公路驾驶的中型SUV,Tiguan却也具有同级车中突出的越野性能。4MOTION适时四轮驱动系统提供了强大的越野抓地力，2.0TSI发动机拥有的澎湃动力和超强扭矩，令离地间隙达195毫米的Tiguan,即使从水平面入坡，也可以爬上28度的陡坡而不会伤及车身。此外，Tiguan还开发了SUV中绝无仅有的一键式越野模式：驾驶者只需按下按钮，车辆就会自动启动一系列包括上坡辅助、下坡缓降辅助等在内的辅助系统，向驾驶者提供了“傻瓜式”的越野体验。
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泊车绝活：
大众Tiguan已装备了半自动的泊车入位系统，即，“泊车辅助系统”，这一系统已能够将车辆准确泊入与车道平行的车位。全新展示的“自动泊车入位系统”能够将车辆停入与车道垂直的车位，并且整个过程完全自动。
驾驶者只需要在导航系统的显示屏上选择所显示的可选停车位，并将变速杆推至“P”档，然后下车，通过遥控钥匙指挥车辆完成自动泊车入位。当然，驾驶者也可以选择留在车内。当然，驾驶者依然要负责任地确保车辆周围有充分安全的停车空间。
该系统的左、右后视镜中都分别安装了两个摄像机来测量停车位的位置和尺寸。一个2GHz的高性能计算机对视频信号进行处理，并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令，“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控——操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。
整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终，将车辆倒入停车位。另外的两个分别安装于车辆前部和尾部的摄像机以及停车辅助系统的超声传感器对整个过程进行监控，并可以控制在必要时将车辆停下来。同样，驾驶者也可以通过遥控器随时终止自动停车入位的过程。可以使Tiguan的驾驶员完全可以让双手脱离方向盘，由车辆自动完成泊车过程，而车主只需用脚控制好油门即可。
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大众Tiguan不仅具有其大哥途锐般的德系SUV外型设计，更是具有同级别中突出的性能。Tiguan配备的大众2.0TSI发动机可以让Tiguan输出125千瓦(170马力)的最大功率和280牛·米的最大扭矩，而作为一款中型SUV,其0-100公里加速9.9秒的成绩也让同级别对手只能望其项背。先进的汽油直喷涡轮增压发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，令Tiguan在等速90公里行驶的状况下，百公里平均油耗仅为7.6升，其燃油经济性竟不逊于普通轿车。
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作为一款偏重公路驾驶的中型SUV,Tiguan却也具有同级车中突出的越野性能。4MOTION适时四轮驱动系统提供了强大的越野抓地力，2.0TSI发动机拥有的澎湃动力和超强扭矩，令离地间隙达195毫米的Tiguan,即使从水平面入坡，也可以爬上28度的陡坡而不会伤及车身。此外，Tiguan还开发了SUV中绝无仅有的一键式越野模式：驾驶者只需按下按钮，车辆就会自动启动一系列包括上坡辅助、下坡缓降辅助等在内的辅助系统，向驾驶者提供了“傻瓜式”的越野体验。
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泊车绝活：
大众Tiguan已装备了半自动的泊车入位系统，即，“泊车辅助系统”，这一系统已能够将车辆准确泊入与车道平行的车位。全新展示的“自动泊车入位系统”能够将车辆停入与车道垂直的车位，并且整个过程完全自动。
驾驶者只需要在导航系统的显示屏上选择所显示的可选停车位，并将变速杆推至“P”档，然后下车，通过遥控钥匙指挥车辆完成自动泊车入位。当然，驾驶者也可以选择留在车内。当然，驾驶者依然要负责任地确保车辆周围有充分安全的停车空间。
该系统的左、右后视镜中都分别安装了两个摄像机来测量停车位的位置和尺寸。一个2GHz的高性能计算机对视频信号进行处理，并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令，“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控——操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。
整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终，将车辆倒入停车位。另外的两个分别安装于车辆前部和尾部的摄像机以及停车辅助系统的超声传感器对整个过程进行监控，并可以控制在必要时将车辆停下来。同样，驾驶者也可以通过遥控器随时终止自动停车入位的过程。可以使Tiguan的驾驶员完全可以让双手脱离方向盘，由车辆自动完成泊车过程，而车主只需用脚控制好油门即可。
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