中国人爱面子，这是众所周知的事情，购买汽车也不列外，不仅要求自己选择的汽车外观撑门面，内饰也一定要宽松舒适，接下来小编就带领大家一起挑选几款车外观撑门面，内饰“大气”的汽车,不仅让你面子上风光尽显，更能翘起你的二郎腿进行舒适驾乘。作为一款中型车，不一定整车尺寸大车内空间就随之变大，更多决定车内空间的还要看车辆的轴距尺寸大小以及悬挂形式的选用。什么叫作轴距?车前轮中心点与后轮中心点之间的直线距离即为轴距。那么都有哪些中型车既大气并且轴距又长呢?

　　邦德座驾 蒙迪欧致胜

　　蒙迪欧致胜，来自邦德座驾、福特最新的动感设计、6亿美元的研发成本。福特诸多希望寄予一身，加上新蒙迪欧在《007皇家赌场》中惊鸿一瞥让这款有着性感、动感外形的轿车在欧洲得到了诺大的成功——首月销售过万台。

蒙迪欧-致胜 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　　　刀锋式前灯组设计、福特X交叉式车前脸设计、整体车身动感设计等等，蒙迪欧致胜的外形设计不用多说，动感前卫，但是作为第一款来到中国的纯粹定义为运动型轿车的中型车来说，强迫性的去颠覆中国老百姓已经根深蒂固的对于中型汽车外形的已有理念，是一件非常困难的事情。虽然欣赏蒙迪欧致胜车型的人中有着一批忠实的年轻人群，但是作为16-23万区间的中型车来说，目前能有实力制服这笔费用的年轻人还在少数。

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　　4854/1886/1495毫米的车身尺寸以及2850毫米的超长轴距，说起来蒙迪欧致胜的尺寸算得上在同级别合资国产轿车中最大的(雅阁长度比蒙迪欧致胜略大)，而作为一款没有经过任何拉皮整形手术的中型车来说，蒙迪欧致胜在兼顾了运动特性的前提下，最大限度的优化了后排空间，让这款来自欧洲的美国品牌轿车摆脱了欧系车空间小的缺陷。

编辑点评：

　　但是蒙迪欧致胜并非单纯的为了增加车内空间而降低车辆性能使用结构简单的扭力梁式悬挂。蒙迪欧致胜是一款纯粹以运动为先的车型，但是介于中型车有其必须的乘坐舒适性为前提的特点，所以蒙迪欧使用了介于双叉臂和多连杆式悬挂之间的性能的复合连杆式悬挂，既保证了舒适型(虽然感觉还是很硬)的前提又保证了它会有比较好的运动特性，而车内空间也是因为应用了复合连杆式悬挂占用空间小的特性，成就了蒙迪欧致胜后排乘员“翘起二郎腿”的梦想。