“造一台宾利容易，造一台夏利不容易”，这是汽车工程师们的行话。造一台宾利，只要把最豪华的配置往车上堆就OK了，只要有钱，能造出7星级酒店的气派；但造一台两三万的夏利却非常考究对成本的控制力。新赛欧就是这样一台，即要对得起雪佛兰品牌，又要控制成本的车型，一台定位于国际品牌的全民家轿。

　　对于新赛欧，我们只能说它是一款代步车，我们不求它的驾控乐趣，但求安全放心；不求它具有怎样的高科技，但求低耗省心；至于品牌，那已不是炫耀的工具，二十放心的LOGO。
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　　至上市以来，新赛欧一直受到大家的关注，温州地区新赛欧也长期处于断货阶段。编辑最近在论坛看到大家对新赛欧的口碑还不错，下面编辑就带您走进PCauto论坛，感受车友眼中的新赛欧。

一、新赛欧外观——明显的家族特点
　　很多人还没见过新赛欧，但即使看见了，也可能会把它错认为是小改款的乐风。没错，新赛欧的样子已经完全融入到雪佛兰家族中，尤其是中网，带有明显的家族特点。除了能让人辨识出它的品牌，新赛欧的外观并没有用到太多复杂的设计，一切从简。这样的外形看上去舒适亲切，比较容易被接受。

　　新一代赛欧与现款的乐风一样，都是出自通用的T250平台。从外形上看，2010款赛欧仍然采用三厢车的设计，其车身尺寸为：长4249mm、宽1690mm、高1505mm，而轴距方面为2465mm，整车尺寸比同为雪佛兰的新乐风还要略小一些。

　　看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。谈到外观，车友们都认为：“新赛欧的外观大气，开着还真的不算太丢份！”。可见大家对新赛欧的外观评价还是相当不错的。