【成都车市】很长一段时间，我都怀疑沃尔沃是因为精研过孔圣人的“论语”，才成为世界上最安全的汽车品牌的。因为在老夫子无数治世名言中，有一句是大家都耳熟能详的“生于忧患，死于安乐”。这种忧患意识不仅震古，而且烁今，于是就在千年之后启蒙了千里之外的沃尔沃，一边演化外形、制造涡轮“T”技术，一边没有被真的卷入涡轮“漩涡”中迷失了，所以仍旧默念“人命关天”，坚持安全第一。因为人有时候都容易得意忘形，舒适了，就疏忽了。

　　沃尔沃是不是老夫子第N代的传授弟子，无据可查，也不是重点。重点是它用具体的安全技术翻译了“忧患意识”，“先知先觉”和“居安思危”既是造车意识又是品牌符号。从这个角度来看，同在欧洲这片汽车发源地上，法国人的表达方式就不像北欧人这么苦口婆心，这么满面严肃的。

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　　百家讲坛：标致的法式安全

　　先回顾一段历史插曲：07年标致在法国组织的试驾会上答记者问——

　　中国记者：中国市场中的进口品牌都有着自己的宣传定位，比如沃尔沃主打安全牌，那么标致是否将强调时尚与品位呢？

　　可能翻译同志大意了，于是脱口而出：这位朋友认为标致安全性不如沃尔沃••••••

　　于是法国人就急眼了，激烈反应中抛出一句话：我们法国人认为造汽车就必须安全，根本不用说出来••••••

　　现在回忆起这段插曲，除了仍有笑意，我还认为法国人当时“醉翁之意不在酒”。

　　法国人确实不愿意说出来。一个崇尚艺术的国度更愿意联想和融合，把原生态的东西扩展和升华。所以生命之类的字眼对于法国人来说就太直接，也太沉重。

　　所以在标致手里，安全和艺术就需要产生一些化学反应。

　　比如大家都认为车身结构与钢板材质是抗撞击用的，大家也都知道标致车的操控很优秀，转向精确，过弯稳健而且绝不会拖泥带水。但是法国人认为把车身只做成一座堡垒太单调，不艺术，所以标致的车身在刚性中还有韧性。韧性是什么？看过非洲人踢球麽？看过体操皇后霍尔金娜表演自由体操麽？韧性不是柔软，是灵活。车转弯就像人扭腰，要是没韧性就只好去做慢动作了。所以不要认为标致车操控好就全是底盘和悬架的功劳，在车身里也藏着很多学问的，法国人没有告诉你的还有很多，否则只凭一门绝技不可能和宝马分享“操控王”的美誉了。

　　联想到标致在WRC和勒芒赛场上称霸了多年，退出江湖禅让后又一时技痒重新出山，两年之内完爆奥迪重新上位。因为传奇经历受到国内和世界车迷的膜拜是很正常的，免不了大家心血来潮的就要模仿一番。我们还知道，法国国土是多平原有丘陵有山脉，好一片业余赛场••••••