不过，若要说在轻微的打滑和有力的修正之间寻找平衡点的话，保时捷911 Turbo无疑是最棒的，R8次之，在狭窄的弯道上，奔驰SLS AMG在操控方面几乎没有什么优势。只不过，凭借超低的重心设计和完美的前后重量分配，奔驰SLS AMG在弯道上却能跑出比保时捷还快的速度。

奔驰SLS AMG对决奥迪R8和保时捷911 Turbo

　　相同的是，三者在刹车距离方面都表现出色，均能在34米内完成从100km/h到静止的制动过程。在这一对比中，相对保时捷911 Turbo和奥迪R8的陶瓷复合刹车盘，奔驰SLS AMG的钢盘表现非常突出，精准而迅速。这场竞争最终的胜利者仍然要数奔驰SLS AMG，它在很多方面都符合我们对一部超级跑车的期待，就像56年前一样。

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