如果单就同级别车型中的配置来讲，劳恩斯足以超越雷克萨斯ES等一众对手。不仅GPS导航、8气囊、带空气质量控制系统的自动空调以及ESC电子稳定控制系统等配置一应俱全，还有比竞争对手更强劲的动力、更具技术含量的电控空气悬挂、更实用的前后倒车影像系统、更体贴的电加热后排电动座椅，更便利的电动行李箱，以及足以匹敌BOSE、Mark Levinson的Lexicon 17喇叭7.1声道DVD多媒体系统（想知道专家是怎样点评劳恩斯的Lexicon及ES350的Mark Levinson音响系统吗？请关注本文的最后）。看到这一长串令人眼花缭乱的配置，您是否能将它同48.8万元的价格联系到一起呢？也许有的人认为，在某些设计以及内饰材质的细节处理上应该再多讲究一些，但作为现代进军高端市场的首款产品，劳恩斯已经用实力证明它是物超所值的优秀车型。

劳恩斯 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

雷克萨斯ES 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　或许从配置清单和测试数据来看，雷克萨斯ES350对于韩国的后起之秀不占什么优势，但不要忘了品牌的力量是不可忽视的，还有那成熟的设计品位、优异的做工以及高端的服务，同样值得劳恩斯好好学习。GBOOK智能副驾系统就是一例，它进一步提升了ES系列的豪华感和实用性。GBOOK系统不仅能够提供更为尊贵、全面、及时的话务员一对一服务，所包含的RTIC实时路况功能也在避免拥堵、提高通行效率中扮演着重要角色。这套系统的出现也表明，豪华车市场今后将不再只是以产品性能论高低那么简单。

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