为了售价牺牲动力 Pcauto试驾英菲尼迪G25
2010年05月21日 14:10
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在G25的车尾,我终于找到了一个非常明显的可以区分它和G37的细节,就是车尾的G25标示……除此之外,又是完全一样的设计。我可不可以这么理解,即便是哪位消费者买了G系列中最低端的G25也不会在马路上被别人笑话说:“看看这个人,打肿脸充胖子,只能买得起英菲尼迪最便宜的G25”。其实我想说,如果不是特别小了的那80多马力动力的话,G25很不错啊,也是小40万的豪华车啊。
打开车门看看G25的内饰,果不其然,其内饰的设计风格和配置和G37依旧没有什么区别。这对于消费者来说是个好消息,至少英菲尼迪还是挺大方的,没有因为售价便宜一些而减小应有的配置。黑色的内饰配色和银色的金属质感饰条把车内的空间营造的运动气息浓重。
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打开车门看看G25的内饰,果不其然,其内饰的设计风格和配置和G37依旧没有什么区别。这对于消费者来说是个好消息,至少英菲尼迪还是挺大方的,没有因为售价便宜一些而减小应有的配置。黑色的内饰配色和银色的金属质感饰条把车内的空间营造的运动气息浓重。
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