一汽马自达睿翼

　　代表车型：睿翼2.5导航版 24.98万元

　　性格：在偏商务的车身上尽可能提升操控性

马自达睿翼 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　马自达车型一直都试图传递一种运动的精神，这款睿翼，或者说二代的马自达6也是如此。它的造型非常流畅而犀利，前后呼应的灯组设计也是运动感十足。当然这并不代表睿翼就不适合商务属性，恰恰相反，睿翼似乎定位就偏向商务。它比老款的马自达6更大，各方面都更大，当然包括轴距的2725mm。尺寸的增大让睿翼的车内空间更加充裕，不论是头部空间还是前后排的腿部空间都表现不错，完全满足商务属性的要求。

　　睿翼的后排也有空调出风口。很显然，一辆只关注驾驶者操控感受的车是不会关心后排的，所以由此看出马自达在开发这辆车的最初阶段，就不想将其打造成与老马自达6一样的纯粹运动家轿。设计师们的工作，就是在这辆“商务车”上更多的融入运动精髓，让它区别于其它商务车，而成为一辆马自达品牌的车型。

　　自然，马自达的理念就尽可能的融入到了这辆商务的睿翼中。它车身轻盈，转向精准，路感也比较直接，操控感觉不逊于老马自达6。虽然增大了车身，但也完全不辱没马自达一贯以来营造的运动口碑。

马自达睿翼 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛　　发动机方面，马自达发动机在高转速时发出的特有的zoom-zoom声音也被刻意的保留了下来，当然这样的声音会在发动机转速超过4000-5000转的时候展现，伴随着的是发动机变得活跃。而此时的你一定也会变得更加亢奋吧?3000转以内是睿翼的安静模式，或者说，是商务模式。如果车内还有乘客，驾驶员最好还是让睿翼处在这种偏安静的状态下吧，免得吓到了同车的乘客。