长安福特蒙迪欧致胜

　　代表车型：致胜2.3至尊版 22.68万元

　　性格：平稳很商务、悬挂偏运动、动力稍有不足

2010款蒙迪欧-致胜 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　即使好像已经是多年以前的事了，但现在每提起致胜还能清晰的记得它首次出场时的样子，那是在007的皇家赌场里首次亮相，沉稳的福特把蒙迪欧这辆传统意义上最标准的商务车一下改变成了运动定位。

　　中级车的运动热潮是从致胜的改变开始的，后来大量的车都进行了跟进，市场上也有了更多的选择，更运动的有之，更商务的有之，更时尚的亦或是更兼顾的也有之，相比之下致胜就显得不那么特立独行了。

　　致胜的底盘调校比较偏欧化，与上一代蒙迪欧的美系车属性大相径庭，当然，毕竟它是一款福特的车是一款美国车，所以在悬挂硬朗的同时它也较好的兼顾了舒适性，这就使得它开起来还是很舒服的，很满足商务车的定位。不过它的悬挂在琐碎的颠簸路面或者减速坎面前，就会表现的比较硬，这种硬是向运动的妥协，但也会给人带来一定程度的不适。

　　值得一提的是，致胜的轴距达到了2850mm，这是一个非常大的数值，比同级车的平均水平要长上150mm左右，这就给了它充裕的后排空间，非常契合美系车“大”的口碑。

2010款蒙迪欧-致胜 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　另外，致胜的发动机目前只有2.3L的，发动机本身虽然已经不错，但对于这么大的一款车来说，如果还想追求运动感觉的话，还是有些力不从心。不过有消息称致胜准备推出2.0T ECOBOOST+POWERSHIFT双离合变速器的新组合，相信那个版本将是更加运动而且是真正运动的。相比之下，由于造型过于时尚等原因，致胜其实更适合做一款家用车。