AVS新型气门系统 试驾奥迪A5
2010年05月31日 10:58
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出色的设计
奥迪A5外观确实漂亮，此前，奥迪TT代表奥迪设计的最高水准，在今天看来，奥迪A5已经接过了“旗帜”，成为新的领军人物。
A5不属于那种用张扬、锋利的线条吸引眼球的车型，而是采用短前悬、低底盘及干劲利落轮廓来营造一种运动的气质和与众不同的力量感。A5多款车型，虽然最终呈现出来的风格截然不同，但主要线条还是保持一致，最为显著莫过于波浪形腰线。设计师在这条腰线上花费了最多心思，通过这条腰线，将奥迪A5各部分流畅协调的结合在一起，呈现出与A4/A6所不具备的运动美。
值得一提的是，A5 Cabriolet敞篷版并没有采用硬顶，而是采用复古式的黑色软顶，在外观上就直观展现了它的另类，可不要小看这一软顶，经过奥迪重新设计，在噪音、隔热等环节都不逊色于硬顶，而且在开启关闭速度以及320L行李厢容积均为同级之最。
多型号发动机
奥迪A5系列车型配备了2.0 TFSI、3.2 FSI发动机，除涡轮增压和燃油直喷技术外，还采用了奥迪独创的AVS可变气门升程系统，在提供动力输出的同时兼顾燃油经济性。高性能版的奥迪S5系列车型则配备4.2 FSI和3.0 TFSI发动机，而全新上市的S5 Cabriolet敞篷轿跑和S5 Sportback五门轿跑则搭载3.0 TFSI发动机，并搭配7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统。
此外，全新上市的A5/S5系列轿跑车的一大亮点是全系车型配备了能量回收系统。该套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能转换为电能并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的用电装备，从而减少发电机组对于发动机能量的消耗。
实际驾驶，A5、S5的感受差别明显。A5在提供优异操控性的同时，还兼顾了舒适性，激烈驾驶时，不会让后排乘客过于难受。S5则更像是一款跑车，从发动机的声音、动力输出到变速器反应速度，都能感觉到它的激情。赛道上，只要技术过硬，便能体验到它强悍的过弯能力以及精准的转向操控。
记者观察
并非作秀
一直以来，奥迪在国产车销量上遥遥领先，但在进口车方面表现不尽如人意，主要原因是车型过于单一，奥迪A5全系车型的出现弥补了这一空白。奥迪A5所体现出来的运动、个性以及优雅都是目前奥迪在中国所最欠缺的，对于进一步丰富奥迪品牌形象有极大的帮助。奥迪A5并非简单作秀，而是具备走量需求。奥迪明确示，“2010年将发力进口车”，而奥迪A5则是这一战略的重要组成部分。就车型而言，这样一款低调不张扬而又充满激情与驾驶乐趣的车型，对于年轻消费者还是有不小的诱惑力，在运动豪华车这一细分市场里会有不错的表现。
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奥迪A5外观确实漂亮，此前，奥迪TT代表奥迪设计的最高水准，在今天看来，奥迪A5已经接过了“旗帜”，成为新的领军人物。
A5不属于那种用张扬、锋利的线条吸引眼球的车型，而是采用短前悬、低底盘及干劲利落轮廓来营造一种运动的气质和与众不同的力量感。A5多款车型，虽然最终呈现出来的风格截然不同，但主要线条还是保持一致，最为显著莫过于波浪形腰线。设计师在这条腰线上花费了最多心思，通过这条腰线，将奥迪A5各部分流畅协调的结合在一起，呈现出与A4/A6所不具备的运动美。
值得一提的是，A5 Cabriolet敞篷版并没有采用硬顶，而是采用复古式的黑色软顶，在外观上就直观展现了它的另类，可不要小看这一软顶，经过奥迪重新设计，在噪音、隔热等环节都不逊色于硬顶，而且在开启关闭速度以及320L行李厢容积均为同级之最。
多型号发动机
奥迪A5系列车型配备了2.0 TFSI、3.2 FSI发动机，除涡轮增压和燃油直喷技术外，还采用了奥迪独创的AVS可变气门升程系统，在提供动力输出的同时兼顾燃油经济性。高性能版的奥迪S5系列车型则配备4.2 FSI和3.0 TFSI发动机，而全新上市的S5 Cabriolet敞篷轿跑和S5 Sportback五门轿跑则搭载3.0 TFSI发动机，并搭配7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统。
此外，全新上市的A5/S5系列轿跑车的一大亮点是全系车型配备了能量回收系统。该套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能转换为电能并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的用电装备，从而减少发电机组对于发动机能量的消耗。
实际驾驶，A5、S5的感受差别明显。A5在提供优异操控性的同时，还兼顾了舒适性，激烈驾驶时，不会让后排乘客过于难受。S5则更像是一款跑车，从发动机的声音、动力输出到变速器反应速度，都能感觉到它的激情。赛道上，只要技术过硬，便能体验到它强悍的过弯能力以及精准的转向操控。
记者观察
并非作秀
一直以来，奥迪在国产车销量上遥遥领先，但在进口车方面表现不尽如人意，主要原因是车型过于单一，奥迪A5全系车型的出现弥补了这一空白。奥迪A5所体现出来的运动、个性以及优雅都是目前奥迪在中国所最欠缺的，对于进一步丰富奥迪品牌形象有极大的帮助。奥迪A5并非简单作秀，而是具备走量需求。奥迪明确示，“2010年将发力进口车”，而奥迪A5则是这一战略的重要组成部分。就车型而言，这样一款低调不张扬而又充满激情与驾驶乐趣的车型，对于年轻消费者还是有不小的诱惑力，在运动豪华车这一细分市场里会有不错的表现。
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