PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　新能源汽车推出后由于成本过高，致使其售价居高不下，为了推动新能源汽车的推广，6月1日，财政部、国家发改委、工业和信息化部联合下发《通知》，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者，此次政策明确了私人购买新能源汽车的补贴标准，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

新能源汽车补贴

　　由此可见对新能源汽车的重视，那么，补贴试点后，能否让私人消费者对新能源汽车趋之若鹜呢?

　　小编认为，虽然国家补贴会对新能源汽车的销售起到一定的推动作用，但从其根本上来看，也不是长久之计，因为新能源车得成本价格如果降不下来，完全靠补贴，它就没有生命力，也不可能发展，试图靠大规模的补贴把新能源车规模做上去，很不现实。

　　而且站在消费者的角度来看，虽然在购车时享受到了大额的补贴，但是消费者更看重的是在日后的使用过程中所产生的相关费用，另外还有汽车电池质量的稳定性(具小编所知，新能源电动车的电池发动机占整车成本的多一半)、发动机动力是否充足、是否能随时随地充电、需要紧急维修时怎么办等等，这些问题都是消费者所担心的。

　　所以，新能源汽车解开尴尬局面的关键在于车企，只有车企努力降低成本，提高产品质量，抓好售后服务，才能彻底解开新能源汽车销售的困局。

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