四、安全\舒适\车型推荐

　　在基本安全与舒适配置上，CX30没有采取“最寒酸最低配”的方式，该有的基础安全配备都有。全系标配驾驶座安全气囊、ABS+EBD、外接音源、CD、后视镜电动调节、后雨刷。这一点比较实在，这也省得笔者去批评部分车型的最低配为了压低系列价格而弄出一些连ABS和气囊都没有的行径。我们还是把9辆车分为三种类型进行比较吧，两种排量和一种低碳型。毕竟不是每个人都愿意为了自动启停系统而多付钱的。

　　我们可以看到，在1.6车型中，最大价差存在于舒适型和时尚型之间，达到5000元。由于舒适型除了幅驾驶安全气囊外，基本的安全和舒适配置都齐全了，因此应该算是“经济适用”了。而运动型和豪华型其实没有任何配置上的区别，也就是说1000元的差价集中在运动座椅上去了，估计为此买单的消费者很少。位于价格区间中段的时尚型和豪华型，性价比一般。

1.6车型配置差异表
	舒适型 （6.88万 ）	时尚型 （7.38万）	豪华型 （7.58万）	运动型 （7.68万）
	价差5000		价差1000
		价差2000
天窗			●	●
铝合金轮毂		●	●	●
前雾灯		●	●	●
多功能方向盘		●	●	●
泊车辅助		●	●	●
副驾驶座安全气囊		●	●	●
4扬声器	●	●
6扬声器			●	●

　　豪华低碳版和时尚低碳版贵上2000，多上天窗和2个喇叭,其实也就是非低碳版中的豪华版与时尚版的区别。我们也特意把非低碳豪华版的配置加入到两款低碳版中来，目的就是为了对比清楚其差别。从表格中我们可以看到，时尚低碳版和非低碳版豪华型都是7.58万，而前者比后者其实就是多了天窗、雾灯和2两个扬声器。用这些配置去换取具有实际意义的STT装置，笔者认为是值的。要知道，增加那样一套系统，可不是想当然的简单。那是一套博世专门研发的起动机，加上电子控制系统，其价值绝对不是脑袋钢板开个洞能比拟的。如果节油效果如厂家所宣传的3%-5%的话（欧洲的车型据说最高能达到15%），那这个版本无疑是能够获得全系“最具性价比奖”。

1.6车型低碳版 +非低碳版豪华型
	时尚低碳版 （7.58万）	豪华低碳版 （7.78万）	非低碳版豪华型（7.58万）
	价差2000
天窗		●	●
铝合金轮毂	●	●	●
前雾灯		●	●
多功能	●	●	●
泊车辅助	●	●	●
副驾驶座安全气囊	●	●	●
6扬声器		●	●
4扬声器	●

　　从我们的评测文章中，读者可以知道，1.6车型在动力上是比较肉的。因此如果对动力有要求的话，只能选择2.0版本。2.0有3款，值得赞扬的是3款都具备TCS牵引力控制系统，基本的配置也都齐全了，因此只追求动力感受的话，2.0MT是很实用的选择。2.0AT的价格就上了一个大台阶了，直接越过9万的大关，顶配价格已经接近10万，即使配置丰富，但对于品牌影响力和产品特色都相对弱势的长安汽车来说，这个价位在A级车里面已经没有太多的性价比可言了。

2.0车型配置表
	2.0MT （7.98万）	AT精英型 （9.18万）	AT豪华型 （9.98万）
		价差8000
天窗		●	●
铝合金轮毂	●	●	●
前雾灯	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●
泊车辅助	●	●	●
前排侧气囊			●
副驾驶座安全气囊	●	●	●
真皮方向盘			●
行车电脑显示屏			●
自动空调			●
蓝牙			●
前排座椅电动调节			●
真皮座椅			●
6扬声器			●
4扬声器	●	●
牵引力控制系统	●	●	●

　　编辑总结：首先定下动力，对动力有要求的话，还是选择2.0吧，毕竟车身重量超过了1吨3。在1.6车型里面，带有STT功能的时尚低碳版无疑最具性价比，也能表达环保意识。其他的就看看最后的推荐表吧。

CX30全系导购总结表
	型号	价格（万）	适合人群
1.6	舒适型	6.88	要求基本安全和舒适配置即可的人群。
	时尚低碳版	7.58	全系性价比最高。接受环保理念，接受自动起停的消费者。
2.0MT		7.98	对动力有要求的人士，2.0中性价比最好的版本。
2.0AT精英型		9.18	实在需要自动挡的话就这一款吧。

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