【成都车市】面对奥迪A6L 3.0TQuattro咄咄逼人的气势，宝马5系和奔驰E级也不得不避让三分。但这时人们发现，一向低调的沃尔沃S80L站了出来，同样是带有增压系统的3.0升排量，同样也都是四驱。不过，这就足够了吗?

S80L T6/A6L 3.0T对比试驾

　　国家针对大排量车型征收消费税的政策，正在影响到行政级轿车的销售策略。最具代表性的例子就是奥迪A6的4.2升V8发动机被带有机械增压系统的V6 3.0升发动机所取代，而沃尔沃与雅马哈联合开发的4.4升V8将不再出现在S80的供货目录中，这个北欧旗舰目前最顶级的发动机是直列6缸带有涡轮增压的3.0升V6。

　　3.0升是这个政策的门槛，购买超过这个排量的车型就要缴纳车款25%～40%的税额。为了能够让客户在减少支出的情况下，依然能够得到出色的动力，采用成熟而有效的增压技术势在必行。它的另一个关键作用在于，尽管动力与V8排量发动机相差无几，但在体积和重量上却占有明显优势，不仅能减少油耗，而且还更加有利于操控。

S80L T6/A6L 3.0T对比试驾

　　今天的两个对手是奥迪与沃尔沃在行政级别车型中各自的王牌，它们需要在不长的篇幅中证明自己的实力，并获得为数不多人群的认可。另一个任务是战略上的，因为谁都知道能够在顶级的比拼中占得先机往往意味着下面的小弟们今后的日子会更好过一些。这方面奥迪并不发愁，倒是沃尔沃需要好好的盘算盘算，但这有点不符合它高雅甚至矜持的性格。无论与福特联姻还是下嫁吉利，这一点从没改变过，也许今后也不会变。

S80L T6/A6L 3.0T对比试驾

　　但就市场而言，奥迪占有品牌上的优势，这是先入为主所带来的中国特色。但这方面沃尔沃其实一点都不差，只是更加低调，也让人感觉更有修养。而谈到低调，这两款车绝对针尖麦芒。60多万元的售价，却都不显山露水，很符合那些不张扬、懂品质人士的心理追求。

S80L T6/A6L 3.0T对比试驾