兼顾城市和越野—-荣威RX8南菱到店实拍
2018年04月27日 11:57
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】当紧凑型SUV已经不能满足日益增长的使用需求时,中大型SUV则呈现出了蓬勃发展趋势,目前各个车企均在这一细分市场进行发力,而荣威RX8则是上汽集团旗下的一款全新旗舰中大型SUV。该款车型基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造,当第一眼看到这款车时,最大的感受就是,这是一款造型时尚的中大型SUV。宽大的车身、律动式的设计风格,均可以给人一种过目不忘的感觉。太平洋汽车网推荐经销商,免费热线电话:400-819-0055转5387
造型方面,荣威RX8采用了家族式“律动设计”语言,车头造型方正饱满,姿态昂扬。新车的前脸采用格栅和大灯一体式设计,十分时尚且富有冲击力。
RX8的前脸呈“X”形设计,采用家族式的展翼型格栅,这也是目前荣威品牌SUV的特有元素之一。除最低配的30T 两驱精英版外RX8都有配备前泊车雷达,前视摄像头也在5款中高配车型上有所配备。
而造型犀利的“腾云式“全LED大灯带有双光透镜、双近光技术以及全LED光导,展现了科技与豪华的完美结合。
矩阵式全LED雾灯,造型粗狂,力量感十足。每组雾灯都由四颗透镜单元组成,同级最优。光源集中呈线束状且穿透性强,点亮后效果出众。
侧面来看,新车整体线条流畅富有肌肉感,一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯,看上去非常犀利。得益于宽大的车身,侧面看起来这款车十分威武,符合这一车型的定位。
RX8后视镜集成了后视镜记忆、自动折叠、镜面加热、360度全景影像以及迎宾灯功能。
配备20寸双十幅轮毂,搭配米其林Primacy轮胎,兼顾了乘坐舒适性与静音性。
既然有个厚重的车头造型,尾部设计也要给人一种扎实的感觉,并且通过尾部线条描绘,多了几分动感气息,还有尾部首次出现了“ROEWE”字母LOGO,显得简约时尚。
尾灯延续了荣威独具特色的交响乐设计,横贯尾灯间的镀铬饰条拉伸了尾部的横向视觉宽度,这也是时下非常流行的设计风格。
在内饰造型上,上汽荣威RX8的设计风格同样将“豪华”这个词展现的淋漓尽致,车内的镀铬装饰和仿木纹装饰大多都采用了哑光处理,非常贴合中国消费者的需求。
方向盘样式相信很多荣威的车主都相当的熟悉,握感比较出色,毛线和缝边的处理工艺还是相当细腻的。
RX8的顶配车型同样使用带有7英寸液晶屏的交互式仪表盘,右侧转速表的指针谫时针转动也是在诉说着荣威的前世今生。
荣威RX8一体式中央面板完美借鉴了电子科技产品的精致科技感,带来时代前沿的时尚科技感观。10英寸大屏横向镶嵌在中控区中央,科技感十足。
在档把后方配备有驾驶模式选择旋钮,提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择。
荣威RX8座椅质感偏硬,但因为其设计较为宽广,因此当你坐进去,对身体的包裹性做到很充分,前排座椅拥有8向电动调节和电动腰托功能,另外还配有座椅记忆功能。
第二排座椅还拥有同级别少有的座椅加热功能,最后第三排座椅配有两个独立头枕。
第三排的空间表现同样能够令人满意,两侧还贴心的设置了杯架和扶手。
后备厢的内部规整,第二、三排座椅支持比例放倒,且放倒后的地面十分平整,具备很强的灵活性和实用性。
动力系统部分,荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW(224Ps),峰值扭距360Nm。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱,并配备TOD四驱系统及拥有6种驾驶模式。
传动系统方面匹配的是6AT的爱信变速箱,相信这款变速箱已经不用过多解释了。
编辑总评:近两年中国SUV市场中涌现了不少大尺寸7座SUV,如传祺GS8和哈弗H9和汉兰达,而荣威RX8也正是瞄准这一领域。从本次外观实拍来看,荣威RX8确实如荣威宣传的那样是一款兼顾城市和越野的全领域SUV。对于一款新车来讲没有经过消费者的检验就不算真正成功,同时也期待与竞争对手的正面交锋,最后谁是赢家让我们拭目以待。
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造型方面,荣威RX8采用了家族式“律动设计”语言,车头造型方正饱满,姿态昂扬。新车的前脸采用格栅和大灯一体式设计,十分时尚且富有冲击力。
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RX8的前脸呈“X”形设计,采用家族式的展翼型格栅,这也是目前荣威品牌SUV的特有元素之一。除最低配的30T 两驱精英版外RX8都有配备前泊车雷达,前视摄像头也在5款中高配车型上有所配备。
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而造型犀利的“腾云式“全LED大灯带有双光透镜、双近光技术以及全LED光导,展现了科技与豪华的完美结合。
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矩阵式全LED雾灯,造型粗狂,力量感十足。每组雾灯都由四颗透镜单元组成,同级最优。光源集中呈线束状且穿透性强,点亮后效果出众。
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侧面来看,新车整体线条流畅富有肌肉感,一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯,看上去非常犀利。得益于宽大的车身,侧面看起来这款车十分威武,符合这一车型的定位。
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RX8后视镜集成了后视镜记忆、自动折叠、镜面加热、360度全景影像以及迎宾灯功能。
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配备20寸双十幅轮毂,搭配米其林Primacy轮胎,兼顾了乘坐舒适性与静音性。
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既然有个厚重的车头造型,尾部设计也要给人一种扎实的感觉,并且通过尾部线条描绘,多了几分动感气息,还有尾部首次出现了“ROEWE”字母LOGO,显得简约时尚。
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尾灯延续了荣威独具特色的交响乐设计,横贯尾灯间的镀铬饰条拉伸了尾部的横向视觉宽度,这也是时下非常流行的设计风格。
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在内饰造型上,上汽荣威RX8的设计风格同样将“豪华”这个词展现的淋漓尽致,车内的镀铬装饰和仿木纹装饰大多都采用了哑光处理,非常贴合中国消费者的需求。
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方向盘样式相信很多荣威的车主都相当的熟悉,握感比较出色,毛线和缝边的处理工艺还是相当细腻的。
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RX8的顶配车型同样使用带有7英寸液晶屏的交互式仪表盘,右侧转速表的指针谫时针转动也是在诉说着荣威的前世今生。
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荣威RX8一体式中央面板完美借鉴了电子科技产品的精致科技感,带来时代前沿的时尚科技感观。10英寸大屏横向镶嵌在中控区中央,科技感十足。
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在档把后方配备有驾驶模式选择旋钮,提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择。
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荣威RX8座椅质感偏硬,但因为其设计较为宽广,因此当你坐进去,对身体的包裹性做到很充分,前排座椅拥有8向电动调节和电动腰托功能,另外还配有座椅记忆功能。
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第二排座椅还拥有同级别少有的座椅加热功能,最后第三排座椅配有两个独立头枕。
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第三排的空间表现同样能够令人满意,两侧还贴心的设置了杯架和扶手。
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后备厢的内部规整,第二、三排座椅支持比例放倒,且放倒后的地面十分平整,具备很强的灵活性和实用性。
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动力系统部分,荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW(224Ps),峰值扭距360Nm。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱,并配备TOD四驱系统及拥有6种驾驶模式。
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传动系统方面匹配的是6AT的爱信变速箱,相信这款变速箱已经不用过多解释了。
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编辑总评:近两年中国SUV市场中涌现了不少大尺寸7座SUV,如传祺GS8和哈弗H9和汉兰达,而荣威RX8也正是瞄准这一领域。从本次外观实拍来看,荣威RX8确实如荣威宣传的那样是一款兼顾城市和越野的全领域SUV。对于一款新车来讲没有经过消费者的检验就不算真正成功,同时也期待与竞争对手的正面交锋,最后谁是赢家让我们拭目以待。
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