内饰篇——换新装后的座椅动感时尚

　　作为铃木旗下的车型，SX4继承了家族式设计风格，中控台造型并没有发生太大变化，全黑色+银色装饰的中控台非常漂亮，不过硬塑料充斥着整个内饰。

　　三幅式方向盘是典型的铃木风格，多功能按键虽然很少但也足够使用了。

　　三个圆形仪表盘造型与普通版没有变化，转速/时速表等常用信息，一目了然。虽然整个仪表盘无论从造型还是可读性方面没有太大问题，但如果时速表能跟转速表一样，设计成垂直式将更漂亮了。

　　与整个显示屏相同，娱乐系统同样没有任何改变。设计很简单的操作界面，每个按键的间距都很大，避免了误操作。但显示屏底色为黄色感觉很另类。

　　SX4冠军版的内饰并不像外观那么吸引人，并没有太多变化的内饰感觉有一些乏味。如果说内饰方面比较能吸引眼球的地方，也就只有方向盘了，毕竟多功能按键还是很实用的。

　　相比普通版，冠军版的内饰最明显的变化那就是座椅。虽然座椅造型没有任何改变，但座椅的配色和材质发生了细微变化。首先，全车座椅采用了黑橘配色，而材质也由皮革+织物包裹。

　　从手感和做工来看，这套座椅都比普通版要强不少。不过包裹性仍很不足，没办法这属于“先天不足”，后天没办法弥补啊。

　　乘坐空间来看，SX4因为车身较高，所以乘坐上去视野非常开阔。头部四指的空间成绩还算不错。在说完前排之后，我们再来看看后排，后排的座椅同样为黑橘配色。

　　后排座椅的靠背设计较为垂直，长时间乘坐很容易有疲劳感。在前排座椅未调成的情况下，体验着来到了后排。一拳的腿部空间和四指的头部空间，让SX4的后排乘坐空间非常出色，大家可别忘了这是一台两厢车。

　　动力篇——动力系统变化不大

　　虽然SX4冠军限量版在配置上进行了小升级，但动力方面仍与普通版相同。这台限量冠军版仍搭载1.6升直列四缸自然吸气发动机，最大功率80KW(109PS)/5500rpm，峰值扭矩144N.m/3500-4500rpm。

与这套发动机相匹配的仍为4速自动变速器。

　　编辑总结：

　　这是一台限量版SX4，与普通版相比不仅增加了外观套件而且连座椅的配色也发生了变化。暂且不提性价比，单从增加这些配置来看，SX4冠军限量版足够吸引人，毕竟这些看似很简单的配置是在普通版上得不到的。

=============================================

相关资讯：

换装更运动 实拍天语SX4冠军限量版 浪漫与实用的结合 PCauto实拍标致308SW 德系三剑客对决 奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L

酷炫登场 PCauto实拍科鲁兹WTCC限量版 PCauto编辑实拍对比标致207普通版与周年纪念版 英伦美女与美国大兵 上汽MG6对比科鲁兹

潍坊地区VIP加盟热线：0536-2608822联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!