新基准三厢轿车MG6浅内饰上市圆满成功
2010年06月30日 16:27
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PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
2010年6月27日甘肃名仕达推出MG6浅内饰上市发布会，打破了原有的单色黑色内饰，新增浅色内饰，以满足客户对车型的需要。
名仕达店
进入2010年，汽车车顶弧线的设计方向已经改变，最热门的趋势不再随兴所至，汽车设计师开始向经典学习。让车顶轮廓线明显地向下延伸到汽车尾部，因此，完美的Fastback设计语言开始站上前台。
车顶轮廓线对于汽车设计师来说，就如时装中的领口和裙子下摆。随着保时捷Panamera、BMW 5系Gran Turismo和MG6的到来，Fastback设计大行其道。从空气动力学角度来说，Fastback有着先天优势。汽车设计师认为，Fastback的完美弧线其实来源于海豚的形体，设计灵感来源于自然和流体力学。以最具有代表性的MG6为例，在前脸部分，Fastback为MG6带来了Wing Sharp风巢式动感格栅和Wing Blade刀锋式前大灯。通过与银色传奇八角形MG徽标的完美结合，MG6融时尚与未来为一体。
MG6
MG6
在车辆侧面，Wind Flow英伦风秀曲线带来了活力与动感，同时还造就了1：1：2的革新厢式比例，将修长车身与开阔空间合二为一，带来了令人耳目一新的驾乘体验。此外，贯穿车身的修身型锋锐高腰线设计和17寸旋风眼型精铸铝轮的配置，则将美观、流畅与灵动融于一体。
在车型尾部，Fastback造就了Air Flow Tuner滴落式尾部造型。通过该造型，MG6不仅将流畅激昂的车尾与车身完美融合，还起到了绝佳的导流作用。另外，Air Flow Tuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活，以及三厢的大空间功能。如此突破性的设计，不仅颠倒了国人对中级车的固有认知，更是达成了一次里程碑式的跨越。
活动现场
此外，MG6不只是看起来很美，Fastback设计在给MG6的造型带来革命性改观的同时，也确保了MG6的车身前后配比达到50：50的“黄金比例”，大大提升了MG6的操控性能，保证了它在高速行驶时的稳定性。
当我坐上MG6 包覆感极强的赛车型驾驶座时，蠢蠢欲动的是内心对于驾驶的渴望。松开制动踏板，MG6并没有一冲而出，给油，这款最大功率为118千瓦，最大扭矩达到了215牛米的1.8T高性能全铝汽油发动机的提速表现的比较平缓，不会给人过于“彪悍”之感，反倒有英伦绅士的娟娟柔情。
继续加大油门，当转速表指针超过3000转时，涡轮增压开始起作用，能感觉到明显的“推背感”。低段的扭力表现一般，到了中段才开始发力，能感受到不错的车辆加速力，这为我的一路超车带来很大的便利。以差不多80码的车速过弯，车辆的操控相当稳，伴随着轻微的胎响声，整车已经顺利过去，这对于驾驶者来说确实是非凡的享受，只有前后车身配比达到50：50平衡的汽车才会拥有这种优越的操控感觉。
Fastback代表了时尚与未来，它不仅为MG6营造了与众不同的造型，更令车型内外取得傲视群雄的气质，再加上其完美新操控享受。有这“三大利器”在手，MG6确实有理由“笑傲江湖”……
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甘肃名仕达汽车销售有限公司
销售：0931—2563336、13919221370
服务：0931—2501618
地址：兰州市七里河区西津西路1210号(甘肃仕通汽车公司院内)
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名仕达店
进入2010年，汽车车顶弧线的设计方向已经改变，最热门的趋势不再随兴所至，汽车设计师开始向经典学习。让车顶轮廓线明显地向下延伸到汽车尾部，因此，完美的Fastback设计语言开始站上前台。
车顶轮廓线对于汽车设计师来说，就如时装中的领口和裙子下摆。随着保时捷Panamera、BMW 5系Gran Turismo和MG6的到来，Fastback设计大行其道。从空气动力学角度来说，Fastback有着先天优势。汽车设计师认为，Fastback的完美弧线其实来源于海豚的形体，设计灵感来源于自然和流体力学。以最具有代表性的MG6为例，在前脸部分，Fastback为MG6带来了Wing Sharp风巢式动感格栅和Wing Blade刀锋式前大灯。通过与银色传奇八角形MG徽标的完美结合，MG6融时尚与未来为一体。
MG6
MG6
在车辆侧面，Wind Flow英伦风秀曲线带来了活力与动感，同时还造就了1：1：2的革新厢式比例，将修长车身与开阔空间合二为一，带来了令人耳目一新的驾乘体验。此外，贯穿车身的修身型锋锐高腰线设计和17寸旋风眼型精铸铝轮的配置，则将美观、流畅与灵动融于一体。
在车型尾部，Fastback造就了Air Flow Tuner滴落式尾部造型。通过该造型，MG6不仅将流畅激昂的车尾与车身完美融合，还起到了绝佳的导流作用。另外，Air Flow Tuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活，以及三厢的大空间功能。如此突破性的设计，不仅颠倒了国人对中级车的固有认知，更是达成了一次里程碑式的跨越。
活动现场
此外，MG6不只是看起来很美，Fastback设计在给MG6的造型带来革命性改观的同时，也确保了MG6的车身前后配比达到50：50的“黄金比例”，大大提升了MG6的操控性能，保证了它在高速行驶时的稳定性。
当我坐上MG6 包覆感极强的赛车型驾驶座时，蠢蠢欲动的是内心对于驾驶的渴望。松开制动踏板，MG6并没有一冲而出，给油，这款最大功率为118千瓦，最大扭矩达到了215牛米的1.8T高性能全铝汽油发动机的提速表现的比较平缓，不会给人过于“彪悍”之感，反倒有英伦绅士的娟娟柔情。
继续加大油门，当转速表指针超过3000转时，涡轮增压开始起作用，能感觉到明显的“推背感”。低段的扭力表现一般，到了中段才开始发力，能感受到不错的车辆加速力，这为我的一路超车带来很大的便利。以差不多80码的车速过弯，车辆的操控相当稳，伴随着轻微的胎响声，整车已经顺利过去，这对于驾驶者来说确实是非凡的享受，只有前后车身配比达到50：50平衡的汽车才会拥有这种优越的操控感觉。
Fastback代表了时尚与未来，它不仅为MG6营造了与众不同的造型，更令车型内外取得傲视群雄的气质，再加上其完美新操控享受。有这“三大利器”在手，MG6确实有理由“笑傲江湖”……
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