【太平洋汽车网 湛江车市点评】在古代，人们出行往往依靠马车的帮助，直到汽车的出现，才改变了传统出行方式，即便如此，最早的汽车造型也基本与马车一致，并无太大的变化。传统马车一般为四门样式，而Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车，相比传统的马车，这种车型更为优雅，小众。了解更多详情请致电湛江南菱4S店热线：400-061-1206【在线报名】

　　随着时代的演变，汽车逐渐取代了马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰，奔驰曾经将Coupe和轿车相结合，创造出一代名车CLS，而今天，梅赛德斯-奔驰继续创新，将SUV车型与Coupe再次结合，打破常规，这就是GLC Coupe SUV。

　　全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV就属于激情与理性碰撞，动感与柔美跨界的绝美艺术品。

　　作为奔驰GLC的跨界运动版车型，其车身造型采用了惊艳的溜背式设计，并继续搭载先进的2.0T+9AT动力系统。

　　前脸最受关注的当属轿跑车型专属的星钻中网，发散状的立体前中网围绕在奔驰三叉星辉标的周围，颇具3D感，令人眼前一亮。而智慧型全LED大灯则能够根据天气状况与行驶速度进行自动调整照射的亮度与角度，同时实现雾灯、远光增强以及弯道辅助等模式。

　　比起车头前部的晋级，奔驰GLC轿跑SUV侧面的变化最为明显，新车采用了溜背式造型设计，车顶线条更加流畅，特别是在C柱的设计上与车尾之间的过渡更加平滑，溜背式的造型突显了更多运动感。轿跑造型令奔驰GLC轿跑SUV相比GLC更长更低矮。两车拥有相同的轴距，均为2870mm。

　　奔驰GLC轿跑SUV除了拥有靓眼的溜背造型，还拥有0.31Cd的风阻系数。值得一提的是其车尾设计一贯延续了奔驰S级跑车的尾灯设计基因，家族化的设计让GLC 轿跑SUV更具品牌特征。

　　奔驰GLC轿跑SUV的内饰设计与GLC基本一致，提供多种配色与内饰材质可供选配组合，而细看内饰的细节你就会真切的知道，奔驰对于内饰细节的刻画和处理犹如一部教科书。

　　方向盘根据车型风格的不同，有三幅打孔真皮多功能方向盘与三幅平底运动打孔真皮多功能方向盘两种样式可选。但无论哪一款，握感和贴合度都属上乘。

　　整套奔驰GLC轿跑SUV的内饰设计，基本上如果你开过GLC或者是奔驰C级车型几乎都能够“秒上手”，各处的布局，功能按键的分布都近乎完全相同。

　　在这里要特别强调一下悬浮式7英寸显示屏，当然你也可以通过选配获得更大的8.4英寸的显示屏获得更好的感官体验，都可以通过Touch Pad进行操作，与GLC车型没有区别。

　　中控面板包括储物格翻盖在内，都由完整的一块实木板材弯曲塑形固化而成，以确保纹路的连贯性;翻盖与面板通过激光切割分离，其精确性使它们看起来完全严丝合缝。

　　运动型悬挂、运动调校直接转向系统以及“舒适”、“经济”和“个性化”三种动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 变速箱模式实现了动态性与灵活性的完美融合，给人以深刻印象，殊路无惧、纵享全程舒行。

　　奔驰GLC轿跑SUV提供多样式的座椅材质选择，织物、ARTICO人造革、Nappa真皮等等，而在材质优选的背后，更隐藏了奔驰百年对人机工学的独到理解。

　　后排乘客的头部空间并没有被优雅的溜背造型所完全剥夺，后排中央还提供了独立的出风口和温控调节设备。而即便是外形拥有了轿跑一样的酷炫造型，奔驰GLC轿跑SUV后备箱依然拥有高达560L的存储空间，实用性同样不能小觑。

　　全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV动力系统延续了国产GLC的配备，其中包括三款不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力和245马力，峰值扭矩分别为300牛·米、350牛·米和370牛·米。传动系统均匹配9速自动变速箱以及4MATIC四驱系统。(文：太平洋汽车网 娃娃)

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