【太平洋汽车网 行情频道】随着国家新能源汽车政策的持续推进，上汽荣威也适时推出了由畅销SUV车型RX5衍生而来的混动版车型eRX5和纯电动车型ERX5。请跟随小编的镜头，了解一下刚刚到店的纯电动车型ERX5与众不同的魅力。

　　荣威RX5纯电动版造型与荣威eRX5插电版相似，前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。

LED大灯真漂亮

侧面线条和RX5一样

尾灯造型也很漂亮

引擎仓被蹭蹭饰板包裹住，看着就干净

打开“引擎装饰盖”后，原来是一个60L的“前备箱”

因为电池布置在车底，所以后备箱空间完全不受影响

后备厢地板下有充电工具和额外的储物格

　　动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。

电池周围有一圈坚固的保护结构

　　内饰方面，荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。

10.4英寸竖屏毫无意外地占据了内饰的视觉中心

全液晶仪表盘UI设计很靓丽

大屏幕清晰度足够好，亮度也够，美中不足的是镜面屏反光略明显

旋钮式的换挡机构很有档次，配合驾驶模式按键和一些功能键，展现出很强的科技感

　　编辑总结：通过静态体验，发现ERX5这款电动SUV各方面表现很均衡，尤其是中控台上的按键旋钮设计感爆棚，制作工艺也很精细，展现出上汽集团良好的造车品质。工信部给出的320km的续航里程也基本够用。如果有比较方便的充电条件，它是一个很不错的选择。期待有机会对ERX5进行一次长途试驾，为大家带来更加详实的动态体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）