提起现代和起亚，大家自然而然的就会想到这两个品牌同属韩系车。现代伊兰特悦动与起亚新赛拉图共享现代最新的HD平台，两者之间的紧密关系自不必说，但对于国内的消费者来说，却有几大疑问：首先，新赛拉图与悦动在设计与功能性上存在怎样的差异?其次，进入国内的新赛拉图的底盘是否也会进行所谓的中国化改造?最后，新赛拉图进入后是否将与悦动拉开差距，从而使消费者用更少的钱买到同心的产品?这一系列问题或许才是大家最关心的地方，本站编辑将针对这三个问题为大家一一解读。

　　外形——新赛拉图：更显硬朗，更重实用性

　　在经过潜心修炼以后，悦动的设计已经逐渐摆脱了韩式模仿秀，不过两车的设计风格显然不是一个套路：与微笑的悦动相比，起亚的新车相当激进。

　　两款车都没有为大灯安装橡胶密封条，而新赛拉图的头灯组要比悦动占据了更多的前脸空间;与悦动将转向灯设在头灯组最内侧不同的是，新赛拉图的转向灯设计在了外侧，而且尺寸很大。

　　悦动头灯线条非常复杂，而新赛拉图则显得极为简约;新赛拉图像蝴蝶张开翅膀一样的最外侧转向灯很有个性，更能博得年轻买家的喜爱。

　　从侧面的设计来看，新赛拉图的腰线非常平直，且并没有为运动而刻意抬高腰线和将车顶设计为COUPE风格，而是很好的照顾了实用性，因此与形成波浪的悦动相比，它的侧窗面积更大，而且后排的头部空间也要优于讲求弧线美的悦动。

　　这两款车的尾部设计依旧延续了车头的风格塑造，悦动的尾灯组继续用圆形来诠释它的灵动，而颇似新一代三菱EVO X的尾灯设计则让新赛拉图看起来非常新锐。此外，从车尾的设计来看，无论是尾灯还是后一体式保险杠，悦动都更加生动，而赛拉图则很硬朗。