带着旋律上路 PCauto静态评测世嘉尚乐版
2010年07月19日 02:11
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法国一向是以浪漫著称的国家,艾菲尔铁塔、香奈尔香水和街头拥吻的情侣也许是你对法国的第一感觉,同样法国的汽车工业也拥有悠久的历史,而它的汽车发展方向也是将超前的设计风格与愉悦人机交互模式融入到造车理念中。细数雪铁龙在中国的车型,从最早的富康,再到而立之年的C5,无一例外的都印证了这一点,而这次将要进化的是谁呢?这就是今天的主角世嘉三厢尚乐版。



世嘉三厢尚乐版的前脸造型与普通版本保持一致,车头整体造型继承了雪铁龙的家族特征,充满表现力,锐利黑底前大灯深邃而动感,而其“飞来器”的造型更与两侧车身相呼应,充满活力。


世嘉三厢的尾灯造型借鉴了雪铁龙C5的设计,与车尾融合感觉很和谐,同时与世嘉车头的飞去来器式大灯形成呼应。尾灯、高位刹车灯和行李厢下沿的镀铬装饰都采用统一的横向元素,让车尾动感之余又透出稳健。


内饰方面看来也于普通版世嘉三厢一致,黑色内饰搭配银色拉丝面板给人一种运动的感觉,,在用料和做工也令人满意。

坐上驾驶席后最让人感兴趣的是定轴式两幅方向盘,中央多功能控制平台并不会随着外围盘边转动,这是一个非常新颖的设计。方向盘材质和手感都不错,并且在9点和3点位置有手型的凹凸设计,中央集控式方向盘使行驶中无需让手离开方向盘,即可轻松完成驾如定速巡航、限速器与音响系统、蓝牙以及选择控制系统操作,大大提高了操作的便捷性,同样也提高的行车的安全性。

说到音响系统,这个可是尚乐版的独家秘笈,同时尚版相比,尚乐版多了六碟CD碟厢,在扬声器数量上也有之前的4个增加到现在的6个,而消费者所付出的只是一百元,比自行改装还要划算。



和圆润的外形一样,世嘉的前后座椅设计也十分“厚实”。 2610mm的轴距可以让每一个人都可以找到一个适合自己的舒适坐姿,头部、膝部空间都不会感到局促。

代号为TU5JP4的1.6升16气门发动机,是雪铁龙在国内市场上的明星发动机,我们可以在除凯旋之外的任何一款神龙车中见到它的身影。虽然这款发动机并没有采用什么更先进的技术,但其78kw/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩应付日常家用到也不是问题,只是它属于高转速发动机,想得到更好的动力表现,需要驾驶者舍得踩油门。
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