根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》(财建[2009]213号)和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》(财建[2010]219号)的要求，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。并且公布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第一批)。

　　上海通用新赛欧、长安铃木新奥拓、比亚迪F0、江淮同悦这4款热销小车皆入围第一批推广目录。编者了解到，以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　节能补贴政策的推出无疑是1.6L及以下车型的又一福音，新赛欧等4款小车的入选是否让更多钟情于小型车的朋友下定了购买的决心呢？现在购车有几重优惠，究竟合算与否，是否值得出手且看编者的详细计算。

　　新赛欧：

　　2010年1月11日新一代赛欧在全国上市，北京车展亮相的两厢赛欧也在2010年6月1日正式上市。A0级轿车传统上是自主品牌的天下，赛欧的登场势必会给自主品牌带来不小的压力，先来看看赛欧上市几个月的销量数据就能知晓这款车的受欢迎程度。

新赛欧 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

新赛欧两厢 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　4月—6月的销量分别为7823台、 7616台以及11461台，能在车市淡季还能保持上涨的趋势足可以看出这款车的有多值得购买。由于新赛欧刚上市不久车型本身并未有现金优惠，但是节能政策的推出以及购置税优惠的双重政策，使得本来就很具性价比的小车更值得出手购买。

新赛欧	指导价	商家优惠价	节能补贴	购置税优惠	购车实际付款	实际节省
新赛欧 1.4L 手动理想版	6.48万	暂无现金优惠	3000元	1384元	6.48万（车身价）-3千（节能补贴）+4153元（购置税）=6.53万元	4384元
新赛欧 1.2L 手动理想版	6.18万	暂无现金优惠	3000元	1320元	6.18万（车身价）-3千（节能补贴）+3961元（购置税）=6.27万元	4320元
新赛欧 1.2L 手动温馨版	5.68万	暂无现金优惠	3000元	1213元	5.68万（车身价）-3千（节能补贴）+3641元（购置税）=5.74万元	4213元
新赛欧 1.2L 手动时尚版	5.78万	暂无现金优惠	3000元	1235元	5.78万（车身价）-3千（节能补贴）+3705元（购置税）=5.85万元	4235元
新赛欧 1.4L 手动优逸版	6.88万	暂无现金优惠	3000元	1470元	6.88万（车身价）-3千（节能补贴）+4410元（购置税）=7.02万元	4470元
新赛欧 1.2L EMT 理想版	6.68万	暂无现金优惠	3000元	1427元	6.68万（车身价）-3千（节能补贴）+4282元（购置税）=6.80万元	4427元
新赛欧 1.4L EMT 优逸版	7.58万	暂无现金优惠	3000元	1619元	7.58万（车身价）-3千（节能补贴）+4858元（购置税）=7.76万元	4619元
信息采集日期：2010-07-19 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　面对一大堆的数据大家可能会有点迷糊，编者接下来将会细细的说以方便大家的理解，我们以指导价为7.58万元的新赛欧 1.4L EMT 优逸版为例，首先计算购置税的优惠，计算方法为7.58万元/11.7*0.25=1619元，再加上3000元的节能补贴，购买这款车实际优惠为1619元+3000元=4619元。

　　编者点评：雪佛兰新赛欧是上海通用针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，这款车排量不大耗油量低，空间大是一款性价比较高的A0级小车，目前在国家的双重政策鼓励下是值得出手的一款小车。