新JETTA申报图曝光 或将引进1.4TSI车型
2010年07月27日 09:51
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PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
作为大众为北美、中国推出的新一代紧凑型轿车，新JETTA肩负着以低成本挑战卡罗拉、思域的重任。据悉，该车型的国内专利申报图已提交。
新JETTA官方图片
从申报图来看，除轮毂、车顶天线、后视镜(申报图车型无后视镜转向灯)的差异外，在国内申报的版本与北美版并无不同。平直的腰线、规整的车顶曲线，一切都显得十分平和、自然，这种无激进元素的中庸设计适合绝大部分人的口味，很有点丰田味道。
新JETTA官方图片
动力方面，北美版本共提供包括2.0TDI柴油发动机，2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.0TSI涡轮增压直喷发动机在内的四款发动机。其中2.0TSI发动机最大功率达到200马力，最大的280Nm扭矩从1700rpm开始便全额输出，直至5000rpm这一日常使用最为频繁的区域。在强悍的动力推动下，新JETTA极速达到208km/h，百公里加速仅耗时6.9秒。值得一提的是，在北美地区，DSG变速箱仅与TDI/TSI发动机搭配。
按照速腾目前的国内定位，未来引进可能性最大的莫过于1.4TSI版本车型，当然，为迎合国内消费者较高要求，与之搭配的自动变速箱也非7速DSG莫属。从资料来看，新JETTA出人意料地提供了两种后悬挂形式，除延续速腾的多连杆独立后悬挂外，还将提供一款扭力梁非独立悬挂。就所曝光的申报图来看，所采用的后悬挂为多连杆独立后悬挂，这也符合国内多数消费者的喜好。
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从申报图来看，除轮毂、车顶天线、后视镜(申报图车型无后视镜转向灯)的差异外，在国内申报的版本与北美版并无不同。平直的腰线、规整的车顶曲线，一切都显得十分平和、自然，这种无激进元素的中庸设计适合绝大部分人的口味，很有点丰田味道。
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动力方面，北美版本共提供包括2.0TDI柴油发动机，2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.0TSI涡轮增压直喷发动机在内的四款发动机。其中2.0TSI发动机最大功率达到200马力，最大的280Nm扭矩从1700rpm开始便全额输出，直至5000rpm这一日常使用最为频繁的区域。在强悍的动力推动下，新JETTA极速达到208km/h，百公里加速仅耗时6.9秒。值得一提的是，在北美地区，DSG变速箱仅与TDI/TSI发动机搭配。
按照速腾目前的国内定位，未来引进可能性最大的莫过于1.4TSI版本车型，当然，为迎合国内消费者较高要求，与之搭配的自动变速箱也非7速DSG莫属。从资料来看，新JETTA出人意料地提供了两种后悬挂形式，除延续速腾的多连杆独立后悬挂外，还将提供一款扭力梁非独立悬挂。就所曝光的申报图来看，所采用的后悬挂为多连杆独立后悬挂，这也符合国内多数消费者的喜好。
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