宝通创新BMW6系GT风景试驾会试驾体验
2018年06月06日 15:19
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【太平洋汽车网 行情频道】在上周接到淄博宝通宝马4S店创新BMW6系GT风景试驾会邀请函的那一刻，小编就知道心中一直找寻的答案很快就要水落石出了！ 整个行程带给我非常强烈的充实感，从车型调性到概念的了解，再到实际的驾驶体验环节，环环相扣，凸显出车辆的的特风格！
整体的活动布置让听起来很寻常的BBQ变成了高级晚宴，在僻静的山谷中心静下来的感觉很轻松，直到晚宴开始才知道这是经销商特意安排的，希望我们可以掏空自己，以最纯粹、最原始的身心状态去体会创新BMW6系GT的精神所在！
次日清晨睁开双眼决定不辜负山间空气，决定来一次晨跑，打开房门的一刻被眼前美景震撼到了！木屋独栋别墅，创新BMW6系GT还真是致美放休啊！
众所周知创新BMW 6系GT是BMW首次将GT车型概念嫁接在以性能和美学著称的6系上！那么鱼与熊掌真的可以兼得吗？通过试驾我找到了答案！
GT一词来源于意大利，Gran Turismo的意思是盛大的旅行，本意是流行于欧洲的一种通过长途跋涉的旅行而进行的成年仪式。在他们看来旅行一定要有大马力且坐着非常舒适的车才来得痛快，而GT车型就是为这种出行而生的！创新BMW 6系GT在此概念上又深加工了一下，所谓精致旅行，那么还必须足够优雅和实用才可以！
创新BMW6系GT毕竟是一款兼顾运动与商务的GT轿跑车，所以目前是提供了两套“服饰”，包括豪华型和M运动型，可兼顾不同消费者的需求，本次我们试驾的车型就是豪华配置的。
首先我们先来介绍了一下车友们比较感兴趣的三个方面：外观、内饰、空间
外观：
创新BMW6系GT的长宽高分别为5103mm×1904mm×1550mm，轴距达到了3070mm，它的后排乘坐空间令人惊喜！
比较独特的外观设计是车尾配备了主动式扰流板，在车速110KM/H后会自动开启。
双排气管的设计很符合中国人的口味，L型的尾灯使得车尾更加的立体 和动感！
无边框门窗的设计符合创新BMW6系GT的车型定位，而且小编个人是非常喜欢这一设计的！细节的搭配完全可以看出设计师是十分用心的！
车身侧面线条流畅，整体凸显出了轿跑的姿态，更是拥有0.25低风阻系数。
内饰：
车内延续了BMW家族式内饰设计风格，材质选用上创新BMW6系GT可并不含糊，配备了实木饰板，并采用了大量皮质包裹，触感和质感都相当出色。
这次试驾会的地点选在了一段盘山公路上，路两侧绿荫蔽天，偶尔从缝隙中穿透进来的阳光照射在身上，心情是无比美丽的！此处还是有必要说说全景天窗的设计的，一场“盛大的旅行”全景天窗必不可少！
新车配备了10.25英寸显示屏，采用了全新i Drive 系统，在车上感受一下当下流行的手势控制，感恩时代赋予我们的惊喜和便捷！
空间
6系GT的前排座椅宽大厚实且配备了软软的头枕靠垫，新车的坐姿要明显比一般轿车更高，所以坐在前排的驾驶视线很棒。一开始就有说道后排的乘坐空间很是宽敞，而且后排座椅支持424比例放倒，加上尾部采用的是掀背式设计，所以后备箱最大可以扩容到1800L，惊人的数字，眼见为实后小编内心有了新的问题，设计出这么大的后备箱空间是要装啥呢？
了解了车型外观及配置后，我们必须要说此行一项重大体验那就是风景试驾了！BMW品牌的标语是“驾驶乐趣”，不少网友提问说身为中大型轿车的创新BMW6系GT真的能带给我们驾驶乐趣了？接下来我就为大家解答！
驾驶的时候感觉油门调教的非常的灵敏，刚上车的我并不是特别熟悉驾驶环境，轻轻踩了下油门，车辆就获得了很不错的加速表现，前段的加速感非常给力，即便车速超过130km/h，深踩油门后段的动力输出也足够好，高速超车自信完全是宝马一贯的样子。对这么一款车身重量在2吨的车型来说，相当惊喜了！
创新BMW6系GT与其他BMW车型一样，配备了多种驾驶模式可选，包括舒适模式、运动模式、节能模式！给我印象最深的是运动模式，转向力度非常的紧致和精准。方向盘在低速状态极为轻盈，过80km/h后操控变得紧绷起来，转向手感出色，这一直是宝马的强项。
6系GT有着比轿车高出不少的底盘设定，TA采用前双叉臂前悬+后五连杆的设计，令动态敏捷性与舒适性之间实现了出色平衡。6系GT采用的是标准的7系标轴底盘，且带有后桥空气悬挂，可以在任何驾驶条件或负载下保持恒定的行车高度，同时还具有高效的减振效果。无论在高速路及颠簸路面上驾驭起来极其舒适！
还有一点不得不提的但也无需特别描述，因为但凡你看到这一点就能感受到创新BMW6系GT满满的智能科技感，那就是就是全系标配的智能触控钥匙，面子里子都有了！
以上就是给我印象最深的试驾感受了，在活动中也有创新BMW6系GT的车主参与活动，通过交流，很明显的感受到喜欢这款车的人群对美的要求度极高，视美为信仰。总而言之，如果你爱好旅行，那么创新BMW6系GT可以说是精致旅行最佳伴侣之一了。鱼与熊掌可以兼得的巨大突破。
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
整体的活动布置让听起来很寻常的BBQ变成了高级晚宴，在僻静的山谷中心静下来的感觉很轻松，直到晚宴开始才知道这是经销商特意安排的，希望我们可以掏空自己，以最纯粹、最原始的身心状态去体会创新BMW6系GT的精神所在！
次日清晨睁开双眼决定不辜负山间空气，决定来一次晨跑，打开房门的一刻被眼前美景震撼到了！木屋独栋别墅，创新BMW6系GT还真是致美放休啊！
众所周知创新BMW 6系GT是BMW首次将GT车型概念嫁接在以性能和美学著称的6系上！那么鱼与熊掌真的可以兼得吗？通过试驾我找到了答案！
GT一词来源于意大利，Gran Turismo的意思是盛大的旅行，本意是流行于欧洲的一种通过长途跋涉的旅行而进行的成年仪式。在他们看来旅行一定要有大马力且坐着非常舒适的车才来得痛快，而GT车型就是为这种出行而生的！创新BMW 6系GT在此概念上又深加工了一下，所谓精致旅行，那么还必须足够优雅和实用才可以！
创新BMW6系GT毕竟是一款兼顾运动与商务的GT轿跑车，所以目前是提供了两套“服饰”，包括豪华型和M运动型，可兼顾不同消费者的需求，本次我们试驾的车型就是豪华配置的。
首先我们先来介绍了一下车友们比较感兴趣的三个方面：外观、内饰、空间
外观：
创新BMW6系GT的长宽高分别为5103mm×1904mm×1550mm，轴距达到了3070mm，它的后排乘坐空间令人惊喜！
比较独特的外观设计是车尾配备了主动式扰流板，在车速110KM/H后会自动开启。
双排气管的设计很符合中国人的口味，L型的尾灯使得车尾更加的立体 和动感！
无边框门窗的设计符合创新BMW6系GT的车型定位，而且小编个人是非常喜欢这一设计的！细节的搭配完全可以看出设计师是十分用心的！
车身侧面线条流畅，整体凸显出了轿跑的姿态，更是拥有0.25低风阻系数。
内饰：
车内延续了BMW家族式内饰设计风格，材质选用上创新BMW6系GT可并不含糊，配备了实木饰板，并采用了大量皮质包裹，触感和质感都相当出色。
这次试驾会的地点选在了一段盘山公路上，路两侧绿荫蔽天，偶尔从缝隙中穿透进来的阳光照射在身上，心情是无比美丽的！此处还是有必要说说全景天窗的设计的，一场“盛大的旅行”全景天窗必不可少！
新车配备了10.25英寸显示屏，采用了全新i Drive 系统，在车上感受一下当下流行的手势控制，感恩时代赋予我们的惊喜和便捷！
空间
6系GT的前排座椅宽大厚实且配备了软软的头枕靠垫，新车的坐姿要明显比一般轿车更高，所以坐在前排的驾驶视线很棒。一开始就有说道后排的乘坐空间很是宽敞，而且后排座椅支持424比例放倒，加上尾部采用的是掀背式设计，所以后备箱最大可以扩容到1800L，惊人的数字，眼见为实后小编内心有了新的问题，设计出这么大的后备箱空间是要装啥呢？
了解了车型外观及配置后，我们必须要说此行一项重大体验那就是风景试驾了！BMW品牌的标语是“驾驶乐趣”，不少网友提问说身为中大型轿车的创新BMW6系GT真的能带给我们驾驶乐趣了？接下来我就为大家解答！
驾驶的时候感觉油门调教的非常的灵敏，刚上车的我并不是特别熟悉驾驶环境，轻轻踩了下油门，车辆就获得了很不错的加速表现，前段的加速感非常给力，即便车速超过130km/h，深踩油门后段的动力输出也足够好，高速超车自信完全是宝马一贯的样子。对这么一款车身重量在2吨的车型来说，相当惊喜了！
创新BMW6系GT与其他BMW车型一样，配备了多种驾驶模式可选，包括舒适模式、运动模式、节能模式！给我印象最深的是运动模式，转向力度非常的紧致和精准。方向盘在低速状态极为轻盈，过80km/h后操控变得紧绷起来，转向手感出色，这一直是宝马的强项。
6系GT有着比轿车高出不少的底盘设定，TA采用前双叉臂前悬+后五连杆的设计，令动态敏捷性与舒适性之间实现了出色平衡。6系GT采用的是标准的7系标轴底盘，且带有后桥空气悬挂，可以在任何驾驶条件或负载下保持恒定的行车高度，同时还具有高效的减振效果。无论在高速路及颠簸路面上驾驭起来极其舒适！
还有一点不得不提的但也无需特别描述，因为但凡你看到这一点就能感受到创新BMW6系GT满满的智能科技感，那就是就是全系标配的智能触控钥匙，面子里子都有了！
以上就是给我印象最深的试驾感受了，在活动中也有创新BMW6系GT的车主参与活动，通过交流，很明显的感受到喜欢这款车的人群对美的要求度极高，视美为信仰。总而言之，如果你爱好旅行，那么创新BMW6系GT可以说是精致旅行最佳伴侣之一了。鱼与熊掌可以兼得的巨大突破。
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
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