成都的名片是“赛车” 激情CTCC第四站
2010年08月02日 11:20
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明星车手张殿菲：赛车让人成长
他也是：2007届《加油！好男儿》全国第四名，上海大众333车队签约车手
从“加油！好男儿”走出来的帅气大男孩张殿菲，曾在舞台上实现了自己的梦想，昨日，他作为“申蓉汽车明星队”成员之一，又在CTCC的专业赛事中再次一骑绝尘。“3年时间，从空乘到歌手，再到赛车手，我很享受这个成长的过程。其实，无论处在人生的哪个阶段，我们总会遇到各种各样的挑战，而赛车则是一种让人不断自我挑战的运动。每过一个弯道都会让我更踏实一点，能在成都参与挑战者这样的赛事，是我今年最幸运的事！”
从参赛到举办赛事——申蓉赛车俱乐部三年驶出“加速度”
成都一直被誉为“赛车热土”，渴望赛车、喜欢赛车的人不在少数。然而，由于地处内陆，成都在赛车运动方面一直缺少主导力量，使得相当一部分赛车爱好者都处于“散兵游勇”的尴尬境地。3年多以前，在申蓉汽车总裁曹传德的大力支持下，申蓉赛车俱乐部在这样的背景中成立。背靠全川最资深的汽车经销商集团，拥有一支具16年专业汽车维修经验的强大技术团队，短短3年时间，作为全国唯一一支由车商组织的正规赛车俱乐部，申蓉赛车俱乐部历经3年多的发展已成为全川规模最大、综合实力最强的赛车俱乐部，并作为四川的代表车队征战2009全国汽车拉力锦标赛及2009年西南房车精英赛等国内各项赛事且取得了优异成绩。从开始率旗下车手征战国内各大赛场，到2010年隆重打造声势浩大的首届“四川家轿车王争霸赛”，3年多以来，申蓉赛车俱乐部始终坚持致力于为广大车友提供一种不一样的汽车运动生活方式，为蓉城的赛车运动爱好者提供一个交流平台。
2010年夏天，同期主办了首届“四川家轿车王争霸赛”并组织“申蓉汽车明星队”参加挑战者方程式比赛的申蓉赛车俱乐部让外界对“成都赛车实力”有了全新的认识。但俱乐部经理曾重表示，此番“亮剑”的初衷，是为了能将更多喜欢赛车的朋友引到赛道参与赛车运动，为安全赛车贡献力量。而活动的成功，则让俱乐部在与大家分享喜悦的同时，更加深了一份责任感：载誉而归，继往开来，申蓉赛车俱乐部将随申蓉汽车，继续以推动四川赛车运动为已任。
中汽联副主席万和平与申蓉汽车总裁曹传德
以最合适的角度将赛车与成都进行完美对接——专访申蓉汽车总裁 曹传德
“汽车业中有句话，赛车营销是汽车营销的最高境界，是品牌与形象的展示场。赛车作为被欣赏的高端运动进入中国已经有25年了；赛车作为市场化的运动项目在中国也有十几个年头了；但赛车作为一个很小的产业在中国这几年才刚刚开始。在成都，我很有幸，能够从2007年就参与到这个刚刚开始发展但可能前景看好的产业。”在CTCC第四站的看台上，记者采访了申蓉汽车总裁曹传德。很难想象，这位老总还是位经验丰富的业余赛手。
在他看来，成都有着相当浓厚的汽车消费氛围，私家车“第三城”的美誉更是妇孺皆知。也许，外地人会认为风驰电掣的赛车运动却似乎与成都人慢节奏休闲娱乐生活不怎么合拍，但曹传德却坚定地认为成都人比外地人更会享受汽车生活，更懂得赛场上演绎的汽车文化。如何将风靡全球的赛车运动融入到爱车的蓉城消费者血液中去，以最合适的角度将赛车与“第三城”进行完美对接，这曾是让曹传德头疼的一个问题。不过，在今年的CTCC成都站开幕前，他找到了解决的方法：那就是“休闲赛车”。
曹传德告诉记者，休闲与激情这两个看似矛盾的词语在成都的“休闲赛车”氛围中巧妙地结合了起来，“今年申蓉以发起赛车比赛、组织更多车迷参赛、培养新车手、参加国内一流赛事来推动成都的赛车运动。在以后，我们将继续这样做，并努力将规模性、娱乐性、体验性、产业化贯穿于各项活动之中，营造全民参与、全民体验的良好氛围，更加深入地推动四川赛车运动及汽车文化产业的发展。”
“成都是时尚之都，这里的消费者有着勇于尝试新鲜事物的传统。”申蓉汽车总裁曹传德告诉记者，“慢节奏的生活与高速的赛车并不矛盾。赛车其实只是一种生活方式，一种惊心动魄的生活体验，通过赛车，无论是参与者还是观众都能够寻找到快乐与刺激。因此，成都有着发展赛车运动的很好条件。”正是由于看重成都赛车运动的巨大潜力，2007年，申蓉汽车做了一回“吃螃蟹者”－－成立了申蓉赛车俱乐部。
关于下阶段，曹传德希望进一步推广宣传汽车运动在成都乃至全川的影响力，希望进一步提高成都人组织的赛事的水平，并促成都车手和全国优秀车手的更多交流。
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从参赛到举办赛事——申蓉赛车俱乐部三年驶出“加速度”
成都一直被誉为“赛车热土”，渴望赛车、喜欢赛车的人不在少数。然而，由于地处内陆，成都在赛车运动方面一直缺少主导力量，使得相当一部分赛车爱好者都处于“散兵游勇”的尴尬境地。3年多以前，在申蓉汽车总裁曹传德的大力支持下，申蓉赛车俱乐部在这样的背景中成立。背靠全川最资深的汽车经销商集团，拥有一支具16年专业汽车维修经验的强大技术团队，短短3年时间，作为全国唯一一支由车商组织的正规赛车俱乐部，申蓉赛车俱乐部历经3年多的发展已成为全川规模最大、综合实力最强的赛车俱乐部，并作为四川的代表车队征战2009全国汽车拉力锦标赛及2009年西南房车精英赛等国内各项赛事且取得了优异成绩。从开始率旗下车手征战国内各大赛场，到2010年隆重打造声势浩大的首届“四川家轿车王争霸赛”，3年多以来，申蓉赛车俱乐部始终坚持致力于为广大车友提供一种不一样的汽车运动生活方式，为蓉城的赛车运动爱好者提供一个交流平台。
2010年夏天，同期主办了首届“四川家轿车王争霸赛”并组织“申蓉汽车明星队”参加挑战者方程式比赛的申蓉赛车俱乐部让外界对“成都赛车实力”有了全新的认识。但俱乐部经理曾重表示，此番“亮剑”的初衷，是为了能将更多喜欢赛车的朋友引到赛道参与赛车运动，为安全赛车贡献力量。而活动的成功，则让俱乐部在与大家分享喜悦的同时，更加深了一份责任感：载誉而归，继往开来，申蓉赛车俱乐部将随申蓉汽车，继续以推动四川赛车运动为已任。
中汽联副主席万和平与申蓉汽车总裁曹传德
以最合适的角度将赛车与成都进行完美对接——专访申蓉汽车总裁 曹传德
“汽车业中有句话，赛车营销是汽车营销的最高境界，是品牌与形象的展示场。赛车作为被欣赏的高端运动进入中国已经有25年了；赛车作为市场化的运动项目在中国也有十几个年头了；但赛车作为一个很小的产业在中国这几年才刚刚开始。在成都，我很有幸，能够从2007年就参与到这个刚刚开始发展但可能前景看好的产业。”在CTCC第四站的看台上，记者采访了申蓉汽车总裁曹传德。很难想象，这位老总还是位经验丰富的业余赛手。
在他看来，成都有着相当浓厚的汽车消费氛围，私家车“第三城”的美誉更是妇孺皆知。也许，外地人会认为风驰电掣的赛车运动却似乎与成都人慢节奏休闲娱乐生活不怎么合拍，但曹传德却坚定地认为成都人比外地人更会享受汽车生活，更懂得赛场上演绎的汽车文化。如何将风靡全球的赛车运动融入到爱车的蓉城消费者血液中去，以最合适的角度将赛车与“第三城”进行完美对接，这曾是让曹传德头疼的一个问题。不过，在今年的CTCC成都站开幕前，他找到了解决的方法：那就是“休闲赛车”。
曹传德告诉记者，休闲与激情这两个看似矛盾的词语在成都的“休闲赛车”氛围中巧妙地结合了起来，“今年申蓉以发起赛车比赛、组织更多车迷参赛、培养新车手、参加国内一流赛事来推动成都的赛车运动。在以后，我们将继续这样做，并努力将规模性、娱乐性、体验性、产业化贯穿于各项活动之中，营造全民参与、全民体验的良好氛围，更加深入地推动四川赛车运动及汽车文化产业的发展。”
“成都是时尚之都，这里的消费者有着勇于尝试新鲜事物的传统。”申蓉汽车总裁曹传德告诉记者，“慢节奏的生活与高速的赛车并不矛盾。赛车其实只是一种生活方式，一种惊心动魄的生活体验，通过赛车，无论是参与者还是观众都能够寻找到快乐与刺激。因此，成都有着发展赛车运动的很好条件。”正是由于看重成都赛车运动的巨大潜力，2007年，申蓉汽车做了一回“吃螃蟹者”－－成立了申蓉赛车俱乐部。
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